理論上愛(ài)信6AT沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)空擋滑行功能,所以不建議空擋滑行。這就解釋了這里的理論指的是什么,為什么理論上不推薦空擋滑行。AT變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,有動(dòng)力傳遞,也是發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)車(chē)之間的中介。它的作用還是蠻大的,是汽車(chē)的三大部件之一。干了這么多活不發(fā)燒嗎?對(duì)于所有的機(jī)器來(lái)說(shuō),大量運(yùn)動(dòng)的一個(gè)結(jié)果是不可避免的,那就是發(fā)熱,這也是大多數(shù)設(shè)備的壽命問(wèn)題,所以傳動(dòng)也是一樣,需要降溫。對(duì)于自動(dòng)變速器,減油由兩部分組成,一部分是變速器油,用于潤(rùn)滑或作為冷卻液。另一方面,另一種降低變速器溫度的方式是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)降溫,變成汽車(chē)備用室的油,長(zhǎng)時(shí)間在空擋打滑。這樣一來(lái),變速器的溫度會(huì)被機(jī)油完全冷卻嗎?會(huì)不會(huì)變熱?對(duì)傳輸不利,對(duì)吧?它燃燒得很厲害。當(dāng)然空擋平均滑行速度也不是很遠(yuǎn)。在1800米的空擋位置打滑并沒(méi)有對(duì)變速器造成任何損壞。所以理論上不建議空擋滑行。看到了嗎?
0有用
0踩
回復(fù)