發動機積碳是怎么形成的？

發動機可能積碳的地方太多了。目前在發動機中可以發現積碳的地方有很多：節氣門、進氣歧管、噴油器、進氣門、火花塞、燃燒室、活塞頂、活塞環。其中節氣門和進氣歧管的積碳主要是油泥。熄火后曲軸箱廢氣和未燃汽油倒流。燃油噴嘴上的積碳主要來源于汽油雜質的沉淀，因為燃油噴嘴工作時表面不可避免地覆蓋著汽油。熄火后汽油高溫揮發，雜質殘留在油嘴上，越積越多。但由于汽油在噴嘴中的頻繁流動，很難形成積碳。進氣門上的積碳主要來源于汽油和曲軸箱廢氣。發動機工作時，進氣門的溫度很高，曲軸箱廢氣中的汽油和機油中的重組分在進入氣缸時容易粘在進氣門上，高溫烘烤時形成積碳。火花塞、燃燒室、活塞頂的積碳主要是燃燒產物變黑，就像經常吸煙的人牙齒容易變黑一樣。化石燃料經常在燃燒室燃燒，所以被熏黑很正常。嚴重積碳大多是汽油中的重組分造成的。當汽油進入氣缸遇到高溫的燃燒室壁和活塞頂時，汽油中的重組分會在高溫下結焦，附著在零件表面。這種附著時間會越走越多，是積碳最嚴重的。如果想避免積碳，應該注意這些問題：1。注意加油，盡量加質量有保證、清潔度高、重組少的汽油。就像水一樣，純凈水燒開不結垢，而自來水更容易結垢。2.盡量避免在低于正常工作溫度的溫度下頻繁運行發動機，比如對汽車進行局部加熱，拆下節溫器等。因為在沒有達到正常工作溫度的情況下，發動機噴油更濃，更容易燃燒不充分。3.不要加太多油，因為如果加太多油，油位會撞到曲軸，曲軸會把油打碎成很多顆粒狀的油滴，這些油滴會沿著曲軸箱通風管進入進氣歧管和氣缸，增加積碳。另外，汽車油耗異常時，也要及時檢查。4.定期更換火花塞，因為火花塞老化會導致氣缸失火率增加，失火會導致燃燒狀況惡化，可能會增加積碳的概率。5.正確使用燃油清凈劑可以減少和清除積碳。其實燃油清凈劑和化油器清洗劑的作用是一樣的，只不過它們在高溫下依然能保持良好的清洗效果。但是化油器清洗劑由于長期高溫分解，不能起到有效的清洗效果。記得選擇最新的豌豆清凈劑，因為傳統的PIBA燃油清凈劑會增加氣缸內的積碳。