用了5w30機油還能不能用5w40機油？

2年以上的車，上一輛車用的是5w30機油，現在4s店用的是5w40機油。可以直接替換嗎？很多人都遇到過這個問題，也被這個問題困擾過。我們來具體分析一下這個問題。先看5w-30油和5w-40油的區別。機油中的5W-40和5W-30表示機油的粘度等級。w前的數字表示油的低溫流動性。這個數字越小，機油低溫粘度越小，低溫流動性越好，低溫啟動越容易。啟動后機油能迅速到達摩擦面，有利于減少發動機的低溫磨損。W后面的數字表示油在高溫下的運動粘度。數值越大，機油在高溫下的粘度越大，發動機在高溫高負荷下能形成良好的油膜，降低發動機的高溫磨損。我們日常使用的機油粘度是指w后的數字，一般來說，機油粘度越低，油膜越薄，流動性越好，發動機的運行阻力越小，但高溫高壓下抗剪切的能力越弱。相反，機油粘度越高，油膜越厚，對發動機的運行阻力越大，但高溫高壓下的剪切性能越高，這表明發動機即使在高負荷下也能保證足夠的潤滑能力。所以5W30機油和5W40機油的主要區別在于機油的高溫運動粘度，5W40機油的高溫粘度更高，有利于發動機的高負荷使用。兩種機油的低溫粘度相同，即低溫啟動能力沒有區別。大部分情況下，我們日常使用的家用車都是低負荷工作，追求經濟性，所以用5W 30之類的低粘度油，部分日系車有時會用0W 20的油。另一方面，高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）R、GTR等小鋼球主要保證發動機在高負荷工況下能夠得到充分潤滑。重型卡車多使用粘度在10W40或15W40以上的機油。現在，我再來回答一下題目中提到的問題。汽車使用說明書規定使用粘度為5W30的機油。綜合考慮汽車的動力性和經濟性，一般使用條件下最合適。如果選用粘度較高的5W 40機油，發動機的運行阻力會增加，發動機功率會略有下降，油耗會略有增加，但影響不大。如果你的車在非常惡劣的條件下使用，比如經常滿載或超載，經常高速重載工作，或者駕駛方式非常激進，建議使用高粘度5W40或10W40機油。這樣可以更好的保護發動機，但是請注意避免在發動機溫度較低的情況下高速運轉。另外，如果你的車使用10萬公里以上，為了彌補發動機各部分磨損產生的間隙，也建議提高機油的粘度等級。