一汽樂(lè)威原車(chē)搭載的是一汽豐田生產(chǎn)的1.3排量和1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)。2004年2月23日,天津一汽基于NBC平臺(tái)的全新緊湊型轎車(chē)樂(lè)威下線。和Wizz一樣,源于在歐美持續(xù)暢銷(xiāo)的豐田ECHO/Yaris。樂(lè)威用的是5A發(fā)動(dòng)機(jī),和魏徵一樣:1。其特點(diǎn)是在動(dòng)力、空間、安全、操控、舒適性等方面實(shí)現(xiàn)了全面而完美的平衡。成為天津一汽豐富產(chǎn)品線,推進(jìn)自主產(chǎn)品研發(fā)的重要一步。2.樂(lè)威的上市一度沖擊
飛度(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)、
千里馬(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策)、西耶那、嘉年華的銷(xiāo)量,在經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)中也是不錯(cuò)的選擇。目前樂(lè)威搭載豐田5A-FE和豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī);3.由于5A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)采用了各種催化裝置,其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐三,這也使得這款樂(lè)威提前加入了我們的歐三俱樂(lè)部。另外,5A-FE車(chē)型采用了與威馳相同的變速器,其品質(zhì)得到了威馳的驗(yàn)證。一汽樂(lè)威采用豐田發(fā)動(dòng)機(jī),一汽樂(lè)威的原型車(chē)是北美版的ECHO,在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上略有改進(jìn),但效果更能凸顯其運(yùn)動(dòng)性。低風(fēng)阻的蜂窩體不僅提高了空氣阻力,還提高了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。
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