發動機共振的現象有哪些？

發動機振動是衡量發動機工作質量的重要標志。過大的振動會加速零件的疲勞損壞，降低發動機的工作壽命。當發動機的振動傳遞到飛機上時，會引起乘客的疲勞和不適，影響儀表的精度和指示，有時還會造成結構和儀表的損壞。所以對每臺發動機的震動都有嚴格的規定。發動機共振現象如下：1。不平衡轉子：不平衡轉子在高速時產生的離心力會引起垂直于轉軸的橫向振動，其頻率等于轉子的轉速。它是發動機振動的主要來源；2.轉子共振：當轉子轉速達到一定值時，轉子不平衡引起的強迫振動頻率會與轉子的固有頻率耦合，進而產生強烈的振動。在振動過程中，軸會有很大的位移和彎曲，嚴重時轉子會劃傷機殼，損壞葉片。發生強烈振動的速度稱為臨界速度；3.氣流不穩定和脈動：壓縮機的喘振和燃燒室燃燒不穩定會引起整機低頻縱向振動。外部不穩定氣流的進入，或者進氣道內的支柱、葉片會使氣流產生脈動，從而引起發動機的橫向振動或局部振動。