qx50在英國和菲尼迪的通病是什么？

英國菲尼迪的qx50發動機沒有問題。這是一臺非常好的發動機。這款發動機被菲尼迪公司稱為VC-T發動機，其“VC-T”代表可變壓縮渦輪發動機，可以實現壓縮比在8:1-14:1范圍內的調節，大大提高發動機在不同工況下的燃油效率，降低油耗。菲尼迪qx50: 1發動機無常見故障。這款發動機的最大功率為235馬力(173千瓦)/6400轉，最大扭矩為253牛米/4800轉。在G系列和M系列上也有配備。匹配的變速箱是7速手自一體變速箱，但沒有配備換擋撥片；2.這臺VC-T 2.0T發動機配備了一套偏心輪和曲柄連桿機構。為了改變活塞運行時上止點和下止點的位置，發動機的壓縮比可以在14:1到8:1之間自由調節。3.該發動機在車輛高速巡航等注重燃油經濟性的工況下，能夠保證較高的壓縮比，提高燃油效率；當車輛需要加速超車時，發動機為了追求更強的動力輸出，可以在一定程度上降低壓縮比。全新QX50搭載2.0T發動機。發動機沒有毛病。它是一款非常好的發動機，沒有缺點，擁有可變壓縮比、雙循環(模擬阿特金森循環和奧托循環)、電控渦輪減壓閥、進排氣門可變正時等技術。發動機的最大輸出功率為268馬力(200千瓦)，峰值扭矩為380牛米。