阿特金森循環是什么意思？

阿特金森循環其實就是讓做功行程大于壓縮行程，這樣發動機的膨脹比是大于壓縮比的。如果縮短發動機的壓縮行程，那就會降低壓縮行程消耗的動力。增大發動機的做功行程，就會讓發動機多輸出動力。所以，阿特金森循環發動機是比較省油的。但是，阿特金森循環發動機的缺點是在低轉速下扭矩比較小，效率也比較差。所以純汽油汽車

阿特金森循環的工作原理及特點阿特金森循環的工作原理是延長發動機氣缸內活塞的工作行程，縮短壓縮行程。其特征是通過延遲進氣門的關閉，在活塞的壓縮沖程排出一部分混合氣，從而減少進氣量，使動力裝置做更好的功，提高其工作效率。阿特金森循環：阿特金森循環是內燃機的一種形式，出現于1880年。阿特金森循環可以提高發動機的工作效率，但一定程度上降低了功率密度，使得車輛在低速時動力不佳。到2019年，阿特金森循環內燃機將廣泛應用于混合動力汽車。因為混合動力汽車會有電機輔助的發動機，所以阿特金森循環的負面影響基本可以忽略。阿特金森循環：1的優勢。提高車輛的燃油經濟性，在一定程度上降低油耗。2.可以在一定程度上保護發動機，減少發動機磨損，避免爆震。阿特金森循環：1的缺點。該車低速動力差，行駛時會磕磕絆絆。2.自動啟動無法加速。阿特金森循環是什么意思？阿特金森循環實際上是使作功沖程大于壓縮沖程，從而使發動機的膨脹比大于壓縮比。如果發動機的壓縮沖程縮短，壓縮沖程中消耗的功率將減少。增加發動機的作功沖程會使發動機輸出更大的功率。所以阿特金森循環發動機更省油。然而，阿特金森循環發動機有一些缺點，如扭矩低，低速效率差。所以阿特金森循環發動機不會用在純汽油車上，在一些混動車上也能看到阿特金森循環發動機。在混合動力汽車啟動中，電機將驅動車輪，這可以彌補阿特金森循環發動機低速扭矩的弱點。因此，混合動力汽車將使用阿特金森循環發動機來節省燃油。普通汽油車會使用奧托循環發動機，工作時有四個沖程。這四個沖程是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。阿特金森循環發動機在壓縮沖程和做功沖程上與奧托循環發動機不同。工程師們正在努力提高發動機的熱效率。熱效率越高，發動機的燃油經濟性越好。