有疲勞駕駛記錄怎么辦？

1有人投訴大車闖紅燈成功了嗎？最近網上關于推車闖紅燈的討論很熱烈。討論的主要焦點是這種情況能否投訴成功。我們怎么能開車闖紅燈？關鍵是即使我們和前面的車保持距離，還是會被擋住視線。從實際案例來看，汽車闖紅燈投訴成功的概率很低。交通部門還對新的交通法規和以往大車闖紅燈的情況進行了解釋：經過核實，歸結為紅綠燈的設置，經過行政裁決，可以按規定變更或撤銷原決定。乍一看，用推車投訴闖紅燈似乎可以順利進行，其實不然。“大車誤闖紅燈”背后還有一個標準“因為紅綠燈的設置”。那么可以這樣理解：因為信號燈位置有問題，花木或者所有正常行駛的大車都會擋住信號燈，然后可以撤銷處罰，如下圖所示：換句話說，如果信號燈位置沒有問題，你就不能抱怨大車成功闖紅燈了。例如，聊城一輛趙女士于2017年8月20日10時許在北外環與榮華街交叉口由東向西行駛。因為前面的大中型貨柜車擋住了視線，他在紅綠燈已經變紅燈的情況下繼續前行，結果闖了紅燈。9月5日，衡水交警對該個人進行了記6分，罰款100元（查成交價|參配|優惠政策）的處罰。趙女士隨后向衡水市人民法院明確投訴，并表明：感覺前面的車還在跟，一切正常。從在彎道與前車保持安全距離來看，我已經盡到了有效觀察的義務，我因自身原因做出的處罰應該撤銷。因此，我特此向法院申請起訴。請按規定裁決。衡水交警一大隊編造了一個謊言：在前方有貨柜車遮擋視線，無法確定路口的情況下，上訴人趙女士明知前方有貨柜車，尤其是在紅綠燈允許安全行駛的情況下，應當明確再次駕駛。然而，本案中的上訴人沒有這樣做，而是在紅燈時闖入街角。他闖紅燈的個人行為是確鑿的。聊城市人民法院經核實后作出判決：《道路交通安全法》第四十三條要求同車道行駛的機動車后車應當與前車保持足夠的距離，以至于已經采取緊急停車措施。安全、安全、文明駕駛是駕駛員的法定義務。要與前方車輛保持足夠的距離，以便觀察前方道路、交通標志、信號燈等。并防止任何非法行為。在本案中，上訴人趙女士不能以他沒有看到大車后面的紅燈為由逃脫處罰，而上訴人趙女士違反了道路上的交通信號燈，因此應按規定予以處罰。在上面的例子中，交警隊提出了一個非常關鍵的點：當有貨柜車擋住視線，無法確定路口情況時，需要識別前方紅綠燈，明確再行駛。換句話說，當我們遇到前面的大車擋住我們的視線時，我們應該讓前面的大車往前開，直到我們能看到紅綠燈，而不是和前面的大車一起開。2有疲勞駕駛記錄怎么辦？根據我國相關法律法規的要求，疲勞駕駛是屬于交通違法的個體行為，極易引發道路交通事故，危險性極大。一般來說，疲勞駕駛記錄要看連續駕駛時間是否及時超過4小時，一般不可能早查。對于行車記錄儀上的疲勞駕駛記錄，可以b

駕駛處罰對于過度疲勞駕駛汽車的個人行為，《道路交通安全法》授權各省、市、自治州在200元以內按照以下處罰自行處罰。對于公路客車