美國人為什么不買別克？

為什么美國人不買別克別克是中國客戶認可的知名品牌。別克可以說是很好的詮釋了美國車應該是什么樣子。大氣穩重的“現代美艦”曾是中國數一數二的豪車。然而，別克在美國的地位卻是另一番景象。其銷量低迷，僅為雪佛蘭的十分之一。那美國人為什么不買別克？首先，一個知名品牌的使用價值通常與其定位密不可分。別克屬于通用電氣集團，通用電氣在美國重點市場銷售別克、凱迪拉克和雪佛蘭。他們的中間排名從高到低是凱迪拉克-別克-雪佛蘭。別克的起步成本不低，通常比雪佛蘭和豐田高很多。這讓別克的定位很尷尬。富人看不起，窮人沒錢買這種“兩岸不落地”，是導致別克在美國處境不好的因素之一。其次，從貨上來說，別克的車比較老氣。引入一條全球福布斯新聞“別克購買者年齡五年內從64歲降至57歲”，這條新聞報道清楚地顯示了它的第二個致命問題。如何才能讓設計的滄桑留在年輕隨性的美國人心中？如果別克的配方和定位不變，很可能會成為第二個奧茲莫比爾。最后，它的車線并不豐富多彩。再來看看他的表哥雪佛蘭，從超跑到轎車，從全尺寸SUV到皮卡。總會有一款車適合你。再看看福特，車的選擇會更加豐富多彩。別克，除了君越（查成交價|參配|優惠政策），君威（查成交價|參配|優惠政策），黑斑羚。除了昂科威和昂科威，SUV基本沒有其他強的選擇。美國人喜歡的全尺寸SUV和皮卡都缺貨，美國人很難碰這種弱貨。以上三點可以看出別克在美國的地位和處境。如果不是別克在國內市場取得了成功，我堅信通用早就放棄這個著名品牌了。同時，美國人在買車方面也和其他人一樣聰明。日系車中，性價比高的廉價雪佛蘭和別克哪個更有競爭力？美國合資車的五折優惠是多少？美系合資品牌汽車5折優惠，是為了打造一個全新的汽車貿易運營模式，同時融合了金融業、房地產、高科技等板塊。這是一家綜合性公司。美國合資車打五折是什么原因？誰有這么大的優惠？我們先來看看美國包車五折的實際現行政策和常見問題。美國聯名車有三種購車方案：全款購買=全款購買購置稅牌照費商業險；30%首付=30%首付、金融行業費、購置稅執照費、商業保險月供；購車五折=(裸車價、購置稅、牌照費、商業保險)