6缸發動機的點火順序

6缸發動機的點火順序：1。直列6缸發動機的點火順序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。四沖程直列六缸發動機點火順序及曲軸排列：四沖程直列六缸發動機點火間隔角：720 \/6=120，62。對于V型6缸發動機，必須首先定義氣缸順序，因為V型氣缸序列號的排列并不統一。一般來說，人坐在駕駛室里，如果氣缸的順序是：右前到后1，3，5，左前到后2，4，6。點火順序一般為：1-4-5-2-3-6；3.如果右邊是2，4，6，左邊是1，3，5。點數順序一般是：1-6-5-4-3-2。四沖程V型六缸發動機點火間隔角還是120，三個曲柄都是120。工作順序是R1-L3-R3-L2-R3-L1。面對發動機的冷卻風扇，右邊一排氣缸用R表示，從前到后分別是R1、R2、R3。6at變速箱磕磕絆絆正常嗎？6AT變速箱卡住了。原因：1。變速箱有換擋、磕碰、撞擊、打滑和異響。很多情況下，損壞的不是內部的閥體，而是內部頑固的污垢和雜質，尤其是閥體內部的污垢和雜質聚集形成堵塞，不能有效調節油壓，造成頓挫、沖擊和打滑。2.同時，變速箱溫度高的問題也不容忽視。根據自動變速器維修協會的數據，“所有故障自動變速器中，90%以上是由過熱引起的；3.高溫會破壞變速器油的品質和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音隨之而來。同時，變速器內部(如閥體)也會產生油泥(雜質或污垢)，造成變速器的頓挫和沖擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致泄漏和液壓降低。如果溫度更高，變速箱會開始打滑，從而使溫度升高。(奧迪等高端車型會報警，進入變速箱保護模式)不及時解決，變速箱報廢；4.因此，只有清除變速箱內的頑固污垢和雜質，有效控制變速箱的工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，防止再次發生。