新能源汽車電池維護知識

隨著電動汽車的快速發展，越來越多的企業開始關注新能源汽車的開放，我們看到越來越多的車輛上路。電動汽車與傳統燃油汽車相比，在驅動電機、調速器、充電器、動力電池等方面都有所不同。電動車更換電池無疑是電動車保養最貴的一項。小編曾經看到一則新聞，一位車主花了不到10萬元（查成交價|參配|優惠政策）買了一輛國家補貼的奇瑞電動車，后來因為電池故障需要自費更換電池。電池的價格高達4萬英鎊，幾乎是半輛車的價格。當然，今天小編想向他的朋友們介紹的是如何更好地維護電池并延長其壽命。首先，新能源車的車主會知道什么時候給自己的車充電。大部分車主基本上都是每天給車充電。我認為這并不完全準確。大多數情況下，電動汽車基本上每天都需要充電，以保持電池處于淺循環狀態。但還是要注意定期進行一次徹底的放電和充電，這樣才能讓電池更耐用。倡導車主不要把電池電源用到死位，勉強開車會大大降低電池壽命。第二，汽車的充電時間也需要注意。很多車主不太了解汽車電池的充電時間。車主往往不在乎充電時間。大部分車主基本上都是在回家前插上充電插頭，然后等到第二天才拔。長此以往，會影響汽車電池的壽命。電動汽車合適的充電時間要根據你的汽車實際剩余電量來確定。如果車主在儀表盤上看到車快沒電了，慢慢充電8-10小時是沒問題的。但是，如果汽車的電池還沒有用完，充電時間不要超過8小時。第三，車主應該需要主電池的存放環境。如果車主長時間不用車，蓄電池在存放期間應每月充電一次，遠離失電狀態。當然，沒有必要把電池暴露在陽光（查成交價|參配|優惠政策）下。基本上任何電池都不行。否則電極板老化，電池就沒用了。第四，充電后一定要拔掉插頭。有些被遺忘的車主可以買一個充電定時器，提醒自己什么時候拔掉電源，停止充電。通過這種方式，可以廉價且安全地提供擔保。另外，電動車的電池是不能帶電跑的。要修理充電部件，必須先拔掉電源插頭。第五，簡單了解如何檢測電池故障。一般電池損壞會直接影響汽車的正常啟動。這時候我們可以用電線并聯另一輛電源充足的車，讓它給我們的車供電。用一根跨接線連接兩節電池的正極，用另一根跨接線連接電池的負極和死車的負極。然后，先發動動車。大約一兩分鐘后，啟動有動力的汽車，讓兩車發動機怠速運轉3分鐘，然后拆下電線。無論是特斯拉車主，還是其他汽車品牌的電動車主，基本上都需要加強對自己汽車電池的保養，否則更換電池的成本會更高。