福特的問(wèn)題，為啥長(zhǎng)安背鍋？無(wú)腦的太多了。？

斷軸是材料的問(wèn)題。剎車油管破裂也是屬于材料問(wèn)題。管長(zhǎng)安啥事？比福特檔次低的CS75材料配件標(biāo)準(zhǔn)是由長(zhǎng)安自己定。所以沒(méi)得那些低級(jí)錯(cuò)誤。

百年福特毀于長(zhǎng)安這句話確實(shí)有問(wèn)題，意思很容易讓人理解為一個(gè)有百年造車歷史的可以做出很好的品質(zhì)的車企自打跟我們的長(zhǎng)安工廠合作之后就做不出好品質(zhì)的車了進(jìn)而悔了福特是好車的名聲。但是我看到過(guò)好多進(jìn)口的福特車的做工還不如長(zhǎng)安出的好，而且毛病也同樣不少。

有時(shí)出問(wèn)題不一定是配件的問(wèn)題，是裝配的問(wèn)題，就是人的問(wèn)題……所以百年福特毀于長(zhǎng)安，至于你說(shuō)的那些長(zhǎng)安車大家習(xí)慣的跟寬容……

采購(gòu)什么標(biāo)準(zhǔn)的零部件，什么供應(yīng)商，都是外方說(shuō)了算。長(zhǎng)安沒(méi)得話語(yǔ)權(quán)的。你的意思就是長(zhǎng)安的自主車零部件標(biāo)準(zhǔn)比福特好玩高喲？因?yàn)殚L(zhǎng)安自主車沒(méi)得那些低級(jí)要命的問(wèn)題

1，ford的標(biāo)準(zhǔn)不低，2，國(guó)產(chǎn)化后，部分零件也會(huì)相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)化以costdown，長(zhǎng)福還真能決定這些零件的供應(yīng)商，已經(jīng)相應(yīng)的品控，3，長(zhǎng)安馬自達(dá)，長(zhǎng)安DS，長(zhǎng)安還真是不是一家公司一伙人，也并不是所有問(wèn)題都會(huì)有人關(guān)注，4，車的總體質(zhì)量并不是單單的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)決定的：)

日媽習(xí)慣還寬容，你哪里聽(tīng)說(shuō)了長(zhǎng)安cs75斷軸了？剎車油管爆裂了？明明就是福特自身問(wèn)題。再窮人買輛便宜車，要是出問(wèn)題就更在乎了，還寬容。

百年福特，毀于長(zhǎng)安，這個(gè)話題討論由來(lái)已久，但其中的很少專業(yè)程度較高抑或較為客觀的答案，更多的是將關(guān)注重點(diǎn)放在噴上面，小失望。長(zhǎng)安的弱項(xiàng)不是制造工藝，而是弱在設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)的工程化，長(zhǎng)安的制造工藝在國(guó)內(nèi)的OEM不算差，尤其是在C-OEM中處于領(lǐng)先，再者在工藝同質(zhì)化的今天，不管你是哪個(gè)OEM，單獨(dú)討論工藝毫無(wú)意義。那么問(wèn)題出在哪呢？分析分析這些問(wèn)題就應(yīng)該很清楚（問(wèn)題自己逛論壇），長(zhǎng)福的問(wèn)題不在于裝配工藝，而是材料自身的問(wèn)題。這里面就有一個(gè)零件本地化和配件商準(zhǔn)入的問(wèn)題，選入的好壞福特是控制不了的。如何選配件商，選哪些配件商長(zhǎng)安說(shuō)了算，這里面的貓膩就多了，你懂的。一旦面鋪開，單靠長(zhǎng)福點(diǎn)來(lái)控制效果極其有限，這就是問(wèn)題所在！