如何解決汽車發(fā)動機積碳問題？如何清理套路？

碳是指儲存在發(fā)動機氣門、燃燒室和進氣管中的混合物。由于燃料燃燒不完全，在高溫和氧氣的催化下，形成鹽酸和樹脂膠體，附著在零件表面，然后在高溫作用下濃縮成瀝青質(zhì)、石油焦等復(fù)雜混合物。積碳可分為氣門、燃燒室和進氣管。積碳對發(fā)動機危害很大，尤其是發(fā)動機爆震。如何抑制發(fā)動機爆震是所有汽車企業(yè)的研究課題。積碳嚴(yán)重時，氣缸實際容積減小，壓縮比增大。同時由于高溫環(huán)境下散熱能力的差異，積碳繼續(xù)燒紅。這種高溫壓縮混合氣不僅能被火花塞及時隨機點燃，還能被氣缸內(nèi)的高溫積碳隨機點燃，造成爆震。因此，防止發(fā)動機爆震就顯得尤為重要。發(fā)動機爆震最有可能的原因是發(fā)動機內(nèi)部的積碳，清理積碳尤為重要。一般來說，清除積碳的方法有分解清洗、溶液清洗和燃油添加劑清洗，其中分解清洗的效果最為理想。此外，日常用車時，應(yīng)避免長時間怠速和過度用力駕駛，保持良好的駕駛習(xí)慣在一定程度上有助于減少車輛積碳的發(fā)生。