DIY加氟問題？
rftguhjiokpl
2019-03-27 20:27:00
12年寶來（查成交價|參配|優惠政策），空調一直很給力，一直天氣太熱開始用2檔，過一會1檔就可以了。去年效果有所下降只能用3檔2檔，一檔就不行了。保養一直DIY，就網購了加氟套裝工具及冷媒。剛接上低壓管未啟動空調時壓力比較高，具體數值沒太注意，估計在6以上吧（不一定準確）!啟動空調3分鐘以后，壓力大概為2.2-2.3吧，就打開加注閥門開始加注，加注過程中壓力表慢慢下降到2.0就基本不動了，連續加注2瓶，還是2.0，沒有變化。加注前的排空氣一定沒有問題，管路一定不漏（接上與車連接的接頭，從車上拔下來，打開加注閥門，考冷媒余壓，一晚上壓力不下降），一直懷疑與車連接的接頭處可能漏。賣家就說空調里有空氣導致加不進去。空調一直不錯，只是制冷效果有點差，并且以前沒有加過氟，空氣怎么進去的?不知道啥原因?有明白的朋友，幫幫忙!先謝謝了!
7個回答
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中健投資 2019-03-27 22:16:59
是有一股味道。有朋友說5年了，全部放完抽真空，再加。你加的時候閥門是全開的嗎？大約加多長時間然后關多長時間？ -
我說的漏是插上接頭后，接頭把空調的壓力閥頂開，空調雪種經過接頭與空調口漏出車外，導致空調與冷媒罐的壓力全部減小。這就是為啥加了兩罐，空調壓力沒有升高！
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我的接法與你的相反。你的接法當閥門關閉時表顯示的是氟罐的壓力，當閥門全部打開時應該顯示的是加液管內部的壓力。您的接法無法測得空調的壓力。
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把電子溫度計放在出風口觀察溫度變化，打開閥門一點此時壓力表上升然后回原，約30秒后關閉閥門，這個過程中溫度計會上升一點，然后慢慢降到比之前低，待溫度平穩后再開閥門加注，如此循環反復。后期30秒可延長至1分或更久，瓶身可在引擎蓋上加熱一下，可搖動瓶身。終點以溫度計顯示到4-7之間即可完成操作。以溫度計波動來指導操作，更準確。不知道我說清楚沒有
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漏氟必漏油，你看接頭位置有無油跡。如果只是補充冷媒，無需抽真空。若已漏完重加，則需抽真空加注。發張DIY工具的連接圖你看下，我認為你的A\B接反了，2.0讀數是冷媒灌的讀數。
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加氟時閥門開一會關一會，要直立不要倒立。估計30PSI壓力就夠了，搞個溫度計測出風口溫度，4-7度都正常，我加了2瓶用了20分鐘。空調系統有壓力開關的，你可能加快了，過載保護，機艙能聞到壓縮機離合片摩擦的胡味吧？過10幾分鐘就好了
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昨天又加氟了，發現壓力表不準確，小2psi，加到31psi時，發動機抖了兩下，壓力突然猛增到100多，趕快放，其實稍微放點就可以了，低壓管溫度也非常熱，趕快關閉空及調發動機。不敢加了。去4S，一路沒一點冷氣。到4S等了半小時，人多排不少！自己著車，試空調，竟然又有冷氣了！測壓力，太低，但有冷氣，說明機器不會有大問題。難道是加的速度快了嗎？你加的過程中具體如何操作的？表的讀數控制在多少？加一瓶大概需要多長時間？是加一會關閥門一會再開閥門加嗎？都不敢加了。維修店不給補加，只給抽真空再加。價格280，太宰人！更擔心頭疼醫院腳！
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