糾結245豪華和245旗艦，大家給些意見？

我選的豪華沒糾結。一個是配置夠用。電子設備容易故障。另外一個是我聽說一片樹葉落在感應區會給你來一個主動剎車。心想高速上萬一來一急剎反而不安全。反正不能自動駕駛，干脆選豪華了。

謝謝大家的熱心，經過一番詳細對比與考慮，還是直接上旗艦吧，喜歡藍外白內的245旗艦。希望福特不要停產。

就是不知道這些功能具體實現的怎樣，比如好多車友反映旗艦的自動倒車入位功能，幾乎沒成功過，迎賓座椅功能經常失效，要拔掉電瓶電源線，系統重啟才好。主要不知道福特金牛座的這些功能穩定性怎樣。

我定的豪華，后改旗艦，就因為有主動剎車和預碰撞預警，事實證明我的選擇是對的，現在我的車2800公里，預碰撞啟動過三次。雖然它不能100避免追尾但是有了它能最大限度避免事故的發生。也許預碰撞系統觸發一次就能幫你避免幾萬元的損失，這樣想想上旗艦還是很有必要的。

那些座椅按摩加熱之類的倒是可有可無，倒是全液晶儀表和多出來的安全配置比較誘人，所以如果是我，我會選旗艦。

主要擔心錢花了，不但沒有預想的效果，結果是一堆麻煩。比如迎賓座椅，功能是很好，別克君越就有配置，我開過，確實好用，而且君越的迎賓座椅從來沒掉過鏈子，功能很穩定。但我看論壇很多車友反應金牛座的迎賓座椅功能經常失靈，要電瓶斷電重啟才能恢復。所以我意思是，錢可以花，如果花了錢買來的功能穩定好用，那這錢花的值，但要是錢花了，不好用，一堆麻煩，就不值了。糾結是因為看宣傳有那么多功能，看起來很好的功能，就怕不實用或不耐用。所以，買了旗艦的車友也反饋下那些高級功能的實用性和穩定性怎樣。另外剛才看了一篇評測，講行人識別和主動剎車功能，金牛座的沒在測試之列，但測試了林肯的MKZ，都是福特家的，估計東西都車不多，主動剎車只在車速40公里/小時以下有效，行人識別智能識別靜止的行人，走動的行人就識別不了。但沃爾沃S90的那套就可以識別走動的行人。所以不能光看功能，還要看功能的有效性。大家也都說說唄。

多慮了，旗艦的電子穩定性還是非常好的，你關注的這些點都是旗艦功能很小的一部分，按摩只是錦上添花而已，皮子磨損我覺得更不必擔心了吧，，，實在擔心就別開按摩了，，旗艦更重要的是acc，車道保持碰撞預警，盲區監測，兩側來車預警，自動泊車，你所說的沒有成功過的自動泊車，那是他們不會用，我用這個沒失敗過。。。論壇很多人云亦云。。

電子設備不可信主動剎車過載大也有可能失靈，你買了這配置以為如何如何開車隨意了會出事。實惠點買豪華買牛的同志都是低調求性價比的要是土豪都去BBA。至于按摩那功能呵呵一年用一次老板鍵也基本用不到20寸輪轂太大不好看了。要真不差錢就上2。7限量版