米勒循環和阿特金森循環的區別

米勒循環和阿特金森循環的區別在于阿特金森使用各種機構時活塞流量發生變化，而米勒循環是通過緩慢關閉進氣門來實現的。鏡像循環沒有復雜的聯動機構，阿特金森循環有。阿特金森自行車是由英國工程師詹姆斯阿特金森于1882年發明的。阿特金森循環發動機和傳統內燃機在運行上沒有太大區別，需要經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個過程。然而，阿特金森循環發動機在壓縮過程和工作過程方面與大多數內燃發動機不同。壓縮過程必須比加工過程短。壓縮比將低于膨脹比。米勒循環是1940年米勒改進阿特金森循環的產物。鏡像循環類似阿特金森循環，壓縮比低于膨脹比。但是，鏡像循環沒有復雜的聯動機制。米勒循環通過改變進氣門的關閉時間來改變壓縮比。米勒循環在活塞被壓縮時延遲進氣門的關閉時間，使進氣流中少量進入氣缸的混合氣流出進氣歧管，改變壓縮比。