保時捷918spyder

保時捷918spyder是一款混動車型，也就是插電式混動車。保時捷918spyder的軸距為2730毫米，長寬高分別為4643毫米、1940毫米和1167毫米。保時捷918spyder是一款雙門雙座跑車，搭載4.6L自然吸氣v8發(fā)動機(jī)。這臺4.6升自然吸氣v8發(fā)動機(jī)可以輸出608馬力和500牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)可以在8700轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在6500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與該發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)總功率為210kw，總扭矩為375Nm。保時捷918中的918spyder采用7速動力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動速度。powershift的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。保時捷918Spyder的前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，從而可以提高汽車的操控性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也很高。