華為“第一輛車”38.89萬起步，這性價比算高嗎？

華為“第一輛車”38.89萬起步，我認為性價比不是很高。

1.38萬可以買一輛中等以上的汽車；

2.對于大多數人來說，這個價格還是比較高；

3.關鍵還是看市場消費者認可度。

華為作為國內科技企業造車受到了很多人關注，華為也擁最快的速度推出了屬于自己的汽車，但是推出之后還是引起了巨大的爭議。華為“第一輛車”38.89萬起步，我自己認為價格還是有點高，性價比來看至少我現在還不認可。畢竟38萬的價格能夠在市場上買到一輛經過市場驗證還不錯的中等偏上的汽車，華為汽車還沒有經過市場的考驗，到底怎樣現在都還不知道。如果是我肯定不愿意花費這么多錢，買一輛大家還不熟悉的車輛，這樣做很冒險，同時性價比也不高。

一、華為汽車定價這么高有什么優點

華為汽車最大的看點就在于充電，如果用華為快充10分鐘可以續航190公里，如果真的能夠達到這個效果，新能源汽車續航問題基本上得到解決，這也是華為汽車定價這么高的真正原因。

二、華為汽車38.89萬元的定價你認為性價比高嗎

誠實地說，我自己還是不能夠接受這么高的價格，最重要的還是消費能力有限；同時38萬在國內能夠買到一輛非常不錯的經過市場驗證的好車，華為汽車還沒有經過市場驗證，價格這么高又沒有得到消費者認可，我認為有點冒險。

三、對于華為造車你怎么看

最近很多大企業都在轉型造車，這說明汽車行業空間非常大，而且非常吸引人，不然不可能這么多大企業都加入新能源汽車造成大軍，華為造車有自己的技術優勢，這其實也是華為面對困境的一次轉型，暫時來看方向應該沒有問題，我看好華為汽車的未來，前提是價格還要低一點。