汽車離合器的工作原理

根據(jù)工作原理，離合器可分為摩擦離合器、液壓離合器和電磁離合器。其中，摩擦離合器因其結(jié)構(gòu)簡單、動力傳遞損失小而被廣泛應(yīng)用于各種類型的汽車中。它由主動部分、從動部分、壓緊裝置和控制機(jī)構(gòu)組成。

離合器的工作原理如下：

(1)離合器接合過程：

當(dāng)離合器踏板處于自由狀態(tài)時，摩擦片在壓緊彈簧的作用下壓在飛輪端面上。發(fā)動機(jī)工作時，飛輪轉(zhuǎn)動，通過離合器摩擦片與飛輪端面的摩擦將動力傳遞給變速器。

(2)離合器分離過程：

踩下離合器踏板，通過操縱機(jī)構(gòu)和分離軸承克服壓簧，使摩擦片向后移動，摩擦片與飛輪端面之間有間隙，從而切斷發(fā)動機(jī)動力傳遞。

(3)平滑啟動過程：

踩下離合器踏板，切斷發(fā)動機(jī)動力，掛檔后慢慢松開踏板。在壓縮彈簧的作用下，摩擦盤逐漸接觸并壓縮飛輪端面，將動力從小到大傳遞到變速器到車輪，從而實現(xiàn)平穩(wěn)起步。

(4)配合換擋過程：

踩下離合器踏板，發(fā)動機(jī)動力被切斷，傳動擋位不再傳遞扭矩，很容易退出原擋位，換上新?lián)跷弧?/p>

(5)過載保護(hù)的工作過程：

汽車緊急制動時，傳動系統(tǒng)會產(chǎn)生很大的扭矩，通過傳動軸作用在離合器摩擦片上。如果扭矩超過摩擦片所能傳遞的最大扭矩，摩擦片就會打滑，這樣可以防止傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)發(fā)生扭轉(zhuǎn)，保護(hù)機(jī)器零件。

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