如果經典鋒范在售，你們會選擇經典鋒范還是新鋒范？

底盤差很多，沒試開過我是不會亂說的，經典高速穩定性完秒新款，方向盤也不抖，一點不抖，行車質感不是一個檔次，價錢也直接說明問題。再說新鋒范（查成交價|參配|優惠政策）不是硬，不是硬，不是硬，重要的事情說三遍，是避震差，響應速度慢，過彎軟得非常過分，完全談不上支撐力。大眾都燒機油了，積炭只是小兒科，馬自達用的不是CVT，轉速沒新范低，不時還能踩上紅線區，沒那么容易積炭，合情合理，新范CVT不掛在L檔能上紅線區嗎？

一分錢一分貨！看你們辯論也是醉了！說一千到一萬，老款鋒范配地球夢，喜歡新款外形的還會買新款，喜歡老款外形和四輪碟剎的還是會選擇老款！因為大部份中國人都是外貌協會的。。。有多少人買車跟家里人意見不統一，一個人一個審美觀念！有多少人委曲求全買了老婆喜歡的車，有多少人聽了朋友的讒言不買日系車，有多少人為了信仰買大眾加機油代步開車！蘿卜白菜各有所愛！如果再給我一次選擇的機會，我依然會選擇小刀電動車！！！小刀就是好，沒電也能跑！！！

顏值提高了，軸距加長空間變大了，中高配帶esc，后排出風口，這不都是國人最看中的吧，另外是增加了11ps，和10Nm，當然牛的還是老款手動，9.5秒破百放在現在自然吸氣車里依然很強！

那么說吧，各有各的好，我是經典車主，快3年了，一點毛病都沒有，連異響都沒有，本田車最近換代的質量感覺不如老的了，油耗5.8。我手動，動力還可以。老的缺點也多，噪音大，而且沒后防撞鋼梁，還有就是性價比不高……另外就是老的好看點。我買它就看中，質量，省油，動力。

這個謙虛不謙虛的說法只能說很難站得住。首先，是不是一個車型謙虛了，就證明本田謙虛？那么按照這個理論，思域本田謙虛了一秒這么多,一秒的差距可是很大的。按照這個理論，是不是新飯也要謙虛1秒？事實卻并非如此，新飯本田公布的CVT時間是10.2秒，實際測試卻要10.29秒。那么本田不是又變得很不謙虛了？這里只能說，一個車型謙虛了不代表所有車都謙虛。但我要說，官方版的百公里加速還是相當準確的，雖然說不“謙虛”，但是只相差0.09秒。這個事實恰好證明，官方和實際測評者都是準確的。關于本田思域是否謙虛了，當然，這是另外一個命題，我只能說，本田也是有苦難言啊，他給的官方成績應該是北美上市的思域1.5T，兩臺車據說有差別。當然這個不在我討論之內，畢竟我還沒買思域，也許以后會買。暫且打住。第二，關于馬力的事情，我只能說，兩臺車相差10馬力真的不是個事，1.8排量馬力比老范大一截的福克斯為什么快不過老范？因為馬力，扭矩只是其中一個參考因素，最終加速能力還要看實際表現。這里我想強調的是，馬力，扭矩，不是決定加速成績的唯一因素，這樣說沒有錯吧？光看馬力？更何況只差那么一點點？呵呵。實際新飯老范，加速真的是半斤八兩，一個調教得好，一個馬力大，但硬要說誰快，現在從各大公司測評來反應，還是老范手動擋快那么一丁點了。。

我在這個論壇好多年了，那時七哥是版主，發帖量很大也沒看到一個漏油的帖子，漏油基本是地球夢發動機之后的事。

類比不當。如果蘋果4S和5S同價位，大部分人會選擇5S；如果鋒范新款和經典款同價位，敢保證大部分人會選新款？手機不會簡配，車會。

繼續新鋒范，因為顏值高，后輪鼓剎盤剎我從來不糾結，因為夠用就好。沒必要追求一些理想化的東西。至少目前為止沒出現剎不住車的情況。