保時捷718前后懸掛的結構是怎樣的？

保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架也采用麥弗遜式獨立懸架。基本上麥弗遜懸掛的車很少。麥弗遜懸架是一種經常遇到的獨立懸架。這種懸架的結構非常簡單，麥弗遜懸架的成本比較低，占用的空間也比較小。保時捷718是保時捷旗下的中置引擎跑車。這款車的底盤空間不足以安裝更復雜的懸掛。很自然，保時捷工程師使用麥弗遜懸架。保時捷718采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.5升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率300馬力，最大扭矩380牛米。這款發(fā)動機可以在6500轉/分時輸出最大功率，在2050-4500轉/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.5升渦輪增壓發(fā)動機功率366馬力，最大扭矩430牛米。這臺發(fā)動機可以在6500轉/分輸出最大功率，在2100到5000轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。