即將絕版的斯巴魯BRZ，是否值得入手？

簡單介紹一下這臺車的基本信息，這是一臺15年6月生產的斯巴魯BRZ，地點：#廣東#，目前表顯里程37650km，新車指導價26.9萬，目前車行報價21.68萬，價格挺吉利，就是不知道這車況咋樣，因為一般這類性能車都會被拿去使勁的“造”或者爆改后上賽道使勁的拼，這點大家想必都比較清楚的，所以咱們一起來為這位粉絲瞅瞅呢？

繞車一圈后，大彪我便拿出儀器檢測車的金屬漆面，全車檢測下來，發現左前翼子板，左車門，左后翼子板，后備蓋，右后翼子板，右車門，右前翼子板均有噴漆修復，推測可能是劃痕導致的噴漆修復，右前翼子板漆面數值明顯較低，初步推測可能有更換嫌疑，不過還需要檢查機艙的時候進一步確定！

遇到這種情況千萬別掉以輕心，要結合多部分的數據和情況來分析，這樣對接下來的檢測也是有幫助的！

好咱們繼續，在右后翼子板的位置發現有鈑金修復的痕跡，根據鈑金修復的位置判斷可能是剮蹭導致的。

前后杠均有在比較明顯的噴漆痕跡，漆面的分層，臟點比較明顯，哇這漆做的簡直是在侮辱我的技術啊，能專業點好嗎？

檢測完外觀發現多處鈑噴，現在我們來看看機艙會是啥情況呢？動力方面斯巴魯BRZ搭載了一臺2.0自然吸氣的水平對置的4缸直噴發動機， 這是一套與豐田86共用的動力系統，2.0L自然吸氣水平對置發動機是斯巴魯的FA20系列。加入了豐田的D-4S直噴技術，并經過精心調校后，它的最大功率達到了出色的200馬力（147千瓦），最大扭矩205牛·米。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

接下來開始檢測機艙細節，機蓋和減震器螺絲沒有發現拆卸擰動痕跡，如果此處都有問題，那問題就不會小了哦。

在檢查到右前大燈和右前翼子板的螺絲時，有明顯的擰動痕跡和掉漆，根據之前漆面檢測的數值判斷很明顯是后期更換的，好在翼子板邊梁并無修復痕跡，這樣也把前面做出的分析得出了結果，存在更換翼子板外殼，但沒傷到里面。

發動機氣門室蓋螺絲均無拆卸痕跡，也均無漏油滲油的痕跡，全車線束與車輛生產日期一致。

接著檢測油液的使用情況，基本都屬于一個正常損耗的狀態。只是機油臟污需要購買后更換一下。電瓶檢測到需要更換，但是正常啟動是沒有問題的，后期感覺啟動有些費力的時候更換也可以，防凍液冰點正常，剎車油含水量1%可以繼續使用。