林肯旗下的首款國產SUV，冒險家實力不俗，搭載2.0T發動機

文/佳

冒險家是林肯旗下首款國產化的緊湊型SUV，這款車針對國內消費者的喜好以及日常用車需求，進行了優化升級，希望以此來吸引更多消費者，上市以后冒險家也取得了相對不錯的銷量成績，成為林肯 汽車 的銷量支柱。

冒險家的外形和大哥"飛行家"比較相似，從遠處看過去難以分辨，所以也有網友稱它為"小飛行家"，前臉具有美式風味，引擎蓋表面有4根剛勁線條，強化了前臉力量感，前臉裝飾了不少高亮金屬條，看起來會精致一些。大燈外形內斂，仔細觀察大燈內部，我們發現了多顆LED燈組，有點像鉆石一樣。

來到車身側面，我們就可以明確分辨出這是冒險家了，畢竟它是一款緊湊型SUV，車身長度為4615mm，懸浮式車頂是它專門針對國內消費者采用的設計，車身表面只有兩條顯眼的腰線，化繁為簡，除了有金屬條以外，就沒有什么繁瑣裝飾了，輪幅有一定弧度，整個輪轂的造型有點像旋渦。

車尾基本還是我們熟悉的樣子，尾燈采用了貫穿式設計，并裝飾了一根金屬條，尾燈點亮之后的辨識度會更高一些，銀色護板表面有兩個較為粗壯的排氣管，在一定程度上體現出了它的駕控性能，尾門支持電動開啟，后排座椅一鍵放倒后，進一步擴展了后備箱容積。

兩驅尊雅版車型的內飾設計具有古典韻味，中控臺表面有一塊深棕色木紋裝飾，看起來比較儒雅，但是年輕人可能會覺得有點老套。中控臺整體布局方式跟飛行家差不多，空調出風口貫穿中控臺，全系標配12.8英寸中控大屏，這一點也是根據國內消費者的喜好進行了改進，搭載了不少的智慧功能。

方向盤外形粗壯，左右兩側搭載了常用的按鍵，表面裝飾了烤漆面板，方向盤左側搭載了一個單獨出來的語音按鍵，操控起來會更加方便一些。車內保留了大量物理按鍵，換擋系統采用了按鍵設計，節省了中央通道的空間，添加了幾個儲物空間。

座椅支持多種調節模式，盡量滿足駕駛員的乘坐需求，副駕駛前方的手套箱采用了內凹式設計，有效擴大了副駕駛乘客的腿部空間，這一點是比較人性化的，后排座位的乘坐空間比較寬敞，如果坐墊長度能再長一些就更好了。天窗一直延伸到了前排乘客的頭部，坐在車內感覺空間比較通透。

冒險家搭載了2.0T發動機，同時匹配8AT變速箱，這套動力系統是比較常見的。四驅車型搭載了適時四驅系統，在日常駕駛過程中，轉向細膩，動力輸出比較充足，基本不會出現動力不足的問題。除此之外，得益于這款車配備的夾膠玻璃和車內采用的降噪系統，有效隔絕了來自車內外的噪音，靜謐性也不錯。頂配版車型配備了可變阻尼懸架，在行駛過程中，根據道路的情況，具體調節避震的軟硬程度，有效過濾震感，為駕乘人帶來舒適的駕乘體驗。

冒險家的指導價在24.68-34.58萬元之間，具體成交價會有1萬元左右的優惠，其優惠幅度并不高。四驅車型的價位會更高一些，基本在30萬元以上，這個價位不算低，與同級車型相比，它在配置方面仍有進步空間。對于大部分消費者來說，其實選擇兩驅車型就可以了，各方面表現均衡，如果你對駕控體驗有較高要求，那么就可以選擇四驅車型，但它是一臺主打舒適與豪華的SUV。整體來看，國產化后的冒險家更符合國內消費者的用車需求，適合作為家庭用車或是商務用車，駕駛著它出去，沉穩大氣，體現出了車主的身份與品位。