試駕全新瑞虎5x，說說親身感受與建議

隨著奇瑞的全新一代瑞虎5X的上市，奇瑞在A0級SUV市場的又投下一臺重磅產(chǎn)品，瑞虎5X的改變是有目共睹的，從最開始的17款到現(xiàn)在的2020款，瑞虎5x在國內(nèi)的進(jìn)程可以說是一步一個(gè)腳印，新車重點(diǎn)在三方面做了升級，用奇瑞自己的話來說，可概括為“一好三值”，一好在于品質(zhì)好，三值則為顏值更值、配置更值、舒適更值。?對于小型SUV來說，放在幾年前，人們會說它能有什么駕享樂趣，僅僅是代步工具而已。不過在年輕化的今天，小型SUV也已經(jīng)有了質(zhì)的改變，它不僅是一個(gè)通勤工具，更成為“后浪”的一種生活方式。剛剛?cè)珖鲜械钠嫒鹑鸹?x就是一款為年輕而進(jìn)化的全球品質(zhì)車型，我也有幸的進(jìn)行了試駕，這款車果然沒讓人失望。

從設(shè)計(jì)理念上來說，新車重在突出更寬大、更時(shí)尚和更高檔的表達(dá)，比如前臉格柵的尺寸幾乎是同級產(chǎn)品里最寬大的一個(gè)、“虎臉”的造型也更為明顯，并用峰格設(shè)計(jì)勾勒出動(dòng)態(tài)特征線條。

側(cè)面的輪廓造型變化不大，但車身高度增高了10mm且在細(xì)節(jié)上做了優(yōu)化，比如觸摸式門把手，隱藏式鎖芯、以及車門下方的鍍鉻飾條樣式做了升級

這款車的行駛品質(zhì)挺不錯(cuò)的，開在路上，感覺到瑞虎5x的動(dòng)力很順，而且比較好開。瑞虎5x的油門，剛提速的階段反應(yīng)比較靈敏，再加上CVT變速箱對動(dòng)力的梳理，這就使得車子發(fā)力很線性，開起來比較舒服。

當(dāng)然，畢竟是1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它在快速路行駛的時(shí)候，還有一瞬間的提速，整個(gè)加速的前半段過程給人的反饋還是非常的直接的。而CVT變速在這個(gè)過程中的表現(xiàn)也算得上是盡職盡責(zé)，平順不突兀。

新款瑞虎5x尾部的設(shè)計(jì)同樣沒有較大調(diào)整，改變的細(xì)節(jié)就是中央鍍鉻條下方的奇瑞LOGO更換為上方的"CHERY"英文字符。

非常的帥氣

排氣也是鍍鉻裝飾包裹，很是精致

鯊魚鰭

輪轂造型有做重新設(shè)計(jì)，新車17吋五幅鏡面鋁合金輪轂相比現(xiàn)款車型更為動(dòng)感

天窗

10.25英寸中控屏搭載了全新升級后的Lion雄獅智云交互系統(tǒng)，具備手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、智能語音交互、車機(jī)智能診斷、電子圍欄、自動(dòng)尋車、車輛遠(yuǎn)程信息管理、預(yù)約維修/保養(yǎng)等功能，并支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。

內(nèi)飾雖然還是我們熟悉的寬體環(huán)抱布局，但是設(shè)計(jì)卻和現(xiàn)款車型完全不同了，而且新車還提供兩種色調(diào)搭配的內(nèi)飾風(fēng)格

后排的空間還是有點(diǎn)局促

新車大燈組的樣式變化不大，但下方的霧燈區(qū)域卻是全新的設(shè)計(jì)，同樣是取消了銀色鍍鉻飾條連接帶

新車前進(jìn)氣格柵由原來的不規(guī)則造型變成了六邊形的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并取消了中間連接車標(biāo)的銀色鍍鉻飾條

可惜的是奇瑞為什么不直接上1.5T，想不通啊

“好看、好開”的高性價(jià)比小型SUV

底盤的表現(xiàn)還不錯(cuò)

熏黑尾燈依舊是亮點(diǎn)

大燈確實(shí)很好看

中網(wǎng)確實(shí)挺誘人的

謝謝觀帖，不足的地方請大佬們指正