車子跑了10萬(wàn)公里但點(diǎn)火系統(tǒng)一切正常需要更換火花塞不？

一般來(lái)說(shuō)更換火花塞有一個(gè)大致的公里數(shù)，普通火花塞4萬(wàn)公里左右更換，鉑金火花塞8-10萬(wàn)公里更換，正常用車的情況下遵循這個(gè)公里數(shù)就可以了。有很多保養(yǎng)手冊(cè)上建議的更換里程要比這個(gè)公里數(shù)短，普通火花塞3萬(wàn)公里就要求更換，大家可以適當(dāng)延長(zhǎng)一下公里數(shù)，因?yàn)榻^大多數(shù)車3萬(wàn)公里的火花塞點(diǎn)火性能還是很好的。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是在正常用車的情況下，如果車輛使用頻繁，或者載重用力過(guò)猛，那就需要提前更換?；鸹ㄈ淖饔镁褪屈c(diǎn)火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸運(yùn)行至上止點(diǎn)時(shí)，通過(guò)火花塞的點(diǎn)火，汽油才能燃燒產(chǎn)生能量。因此火花塞的點(diǎn)火能力越強(qiáng)越好，如果火花塞的點(diǎn)火能力差，就會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間，導(dǎo)致汽油不完全燃燒，還有燃燒后的汽油沒(méi)有完全用來(lái)做功。火花塞的點(diǎn)火能力下降后，最直觀感受就是車子動(dòng)力差，油耗大，還會(huì)有大量的積碳產(chǎn)生，更換火花塞也算一個(gè)常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目，需要定期更換。但我們常見(jiàn)的情況是長(zhǎng)期不換火花塞，即便到了公里數(shù)認(rèn)為還能用，直到某個(gè)火花塞壞了才更換，有的甚至哪個(gè)壞了更換哪個(gè)，這是不正確的養(yǎng)車方式。 不更換火花塞常見(jiàn)的現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)，不好打火，油耗增大、動(dòng)力下降。如果出現(xiàn)這幾種現(xiàn)象，火花塞又到了更換周期了，首先考慮更換火花塞。拆下火花塞，通過(guò)觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況。如果電極上很干凈，呈黃褐色，說(shuō)明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳，呈黑色，說(shuō)明該氣缸燃燒狀況不好。除了火花塞要換掉外，還要再檢查一下有無(wú)其他故障。判斷是否要更換還有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，看電極間隙，間隙變大了就需要更換，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大，有了比較才能知道是否變大。如果有一個(gè)火花塞壞了，現(xiàn)象就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，加速明顯無(wú)力。因?yàn)樯倭艘粋€(gè)氣缸工作，自然工作不平穩(wěn)，動(dòng)力下降。如果有電腦檢測(cè)儀，很容易就能檢測(cè)出哪個(gè)氣缸不工作，如果沒(méi)有電腦檢測(cè)儀，可以逐一拔出缸線來(lái)測(cè)試。拔出某一缸的缸線后，如果抖動(dòng)更嚴(yán)重了，說(shuō)明不是本缸火花塞壞了。如果抖動(dòng)嚴(yán)重程度沒(méi)有改變，說(shuō)明就是本缸火花塞壞了?；鸹ㄈ€沒(méi)有達(dá)到更換的公里數(shù)就壞了，一般只更換一個(gè)壞的即可，如果接近于更換的公里數(shù)了，建議全部換掉。比如說(shuō)應(yīng)該10萬(wàn)公里換火花塞，8萬(wàn)公里的時(shí)候有一個(gè)壞了，建議全部換掉，如果6萬(wàn)公里的時(shí)候有一個(gè)壞了，可以只換一個(gè)。是否應(yīng)當(dāng)全部換掉沒(méi)有具體的公里數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在壞了一個(gè)的情況下應(yīng)當(dāng)拆下一兩個(gè)別的火花塞來(lái)檢查，燃燒狀態(tài)良好，間隙也不大的情況就不需要更換了，所以是否需要全部更換要先檢查。