現(xiàn)在電動汽車優(yōu)惠后價格多少？值得入手嗎？

現(xiàn)在電動車，高端一些的，指導價都要在50萬左右，加上補貼后大概30多萬，優(yōu)惠后大概25~28萬。一般的電動車，指導價30萬，加上補貼后大概25萬，優(yōu)惠后大概20萬。現(xiàn)在的電動汽車，在大城市，續(xù)航不夠的沒人買，續(xù)航夠的又貴，很多人買主要是因為不受限牌限購政策約束，其實現(xiàn)在買電動汽車，還是挺貴的。但是在小城市，一些幾萬塊，續(xù)航150~200公里的電動汽車挺受歡迎，我買的是寶駿E100，一個續(xù)航150KM的兩座電動汽車。在柳州補貼后售價不到4萬，很好用。

這輛車是一款兩座的純電動轎車，續(xù)航只有150KM，充電8小時基本可以充滿，但是在三線城市的柳州，我感覺很合適。我上下班就25公里的路程，一個星期5天上班，基本上如果除了上下班不用車的話，一個星期我就在周末充電一次就夠用，如果平時有其他需要用車，也還可以，柳州很多地方有充電樁，單位也有充電樁，220V插口在家也可以直充，一般充個兩三小時也夠開三四十公里了，反正差不多沒電了就充電，沒什么里程焦慮。這個車價格也不貴，補貼完才3萬多，沒有購置稅，不限號不限行，還可以用公交專用車道，有免費的專用車位，反正在柳州用起來是十分實惠舒服。

你如果要買新能源車，你要考慮的問題首先是續(xù)航，如果你在大城市，續(xù)航如果低于400估計有點焦慮，因為每天上下班都50公里了，加上大城市生活中用車需求多，逛街？聚會？出游？這樣來說每兩三天需要充電一次，這個頻率還是挺高的，而且如果沒有辦法在一個晚上或者幾個小時之內(nèi)充電到80%的水平，那也是會影響下一輪用車，如果充電設施沒有辦法滿足你的需求，那不僅生活被打亂，你甚至會開始后悔買這個車。因為電動車的購車成本要比同樣的燃油車貴一倍左右，如果使用效率不高，或者用得整天提心吊膽，那會感覺這個錢花得很不值。

所以你如果想買新能源車，一定考慮好你充電的問題，能否充電，無法充電的幾率，無法充電無法用車對生活的影響程度，考慮清楚再買。在電動車發(fā)展大大快于基礎建設的階段，買車不是問題，用車才是最大的問題。