汽車(chē)上的空氣動(dòng)力學(xué)原理是什么？

汽車(chē)上的空氣動(dòng)力學(xué)原理是：在低速行駛或者無(wú)風(fēng)的情況下，汽車(chē)與空氣間的相互作用力通常可以忽略不計(jì)。但在高速行駛或遇到大風(fēng)天時(shí)，空氣阻力將對(duì)車(chē)輛的加速性能、操控性能和燃油效能產(chǎn)生巨大影響。

根據(jù)空氣動(dòng)力原理設(shè)計(jì)的汽車(chē)能夠獲得更好的加速性能和燃油效能，因?yàn)橐娌恍枰a(chǎn)生太多能量幫助車(chē)輛穿越氣墻。工程師們已經(jīng)設(shè)計(jì)出數(shù)種方法。

汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)的一個(gè)分支，研究汽車(chē)與周?chē)諝庠谙鄬?duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)兩者之間相互作用力的關(guān)系及運(yùn)動(dòng)規(guī)律的學(xué)科，它屬于流體力學(xué)的一個(gè)重要部分，主要研究汽車(chē)、火車(chē)等車(chē)輛的空氣動(dòng)力性能、行駛穩(wěn)定性、操縱性和氣動(dòng)噪聲等問(wèn)題。

前向下壓力是指汽車(chē)車(chē)頭加裝大包圍等附帶裝置，引導(dǎo)氣流從而得到向下的氣流壓力，后壓力一般是指尾翼所帶來(lái)高速行駛中，引發(fā)的氣流向下壓力。

汽車(chē)動(dòng)力學(xué)中的前下壓力是指汽車(chē)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣作用于汽車(chē)向下的阻力。當(dāng)汽車(chē)向前運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣從汽車(chē)頂棚向車(chē)尾運(yùn)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)形成一股向下的壓力，這就是為什么要加擾流板使的這股向下的壓力變成向上的升力，從而有效減輕汽車(chē)負(fù)荷。