大眾高爾夫和polo，哪個耐用又省油？

大眾高爾夫和polo，哪個耐用又省油？相信對于大多數人而言都會選擇Polo。

第四代POLO，2002年才被引入國內市場，在那個方正硬朗的三廂轎車時代，POLO造型可愛，顯得十分新穎。如今全新大眾poloplus采用PLUS后綴命名，主要體現在車身的加長、配置的升級以及定位的提升。得益于MQB平臺打造，新一代POLO的車身尺寸將首次突破4米。長度達到了4053mm，寬度為1740mm，軸距為2654mm，相比現款分別增加了83mm、58mm和94mm。

如果以Polo和高爾夫為例，這兩款型嚴格來說沒有什么可比性，兩個車的屬性不一樣，但是考慮到高爾夫最低配車型目前已經控制在10多萬左右裸車價，而Polo的高配車型也差不多如此，才有了作比較的可能。但是這個時候很容易發現問題，10萬選Polo那是頂配，但是選高爾夫屬于丐版。

熟悉Polo Plus車型的人都知道這款A+級兩廂車是針對年輕消費群體，被譽為年輕人的第一臺車首選，此前沒換代的時候它憑借低廉價格，而如今則是更出色品質。比如說坐進車內，可以明顯感覺到配置的升級，第一個亮點就是與車身外觀同色的內飾飾板，這讓內飾的氛圍活潑了很多，對比高爾夫確實更符合當下年輕消費者的審美。而且細節配置絲毫不差，像多功能平底式真皮方向盤、中控8英寸液屏和電動天窗等實用性為主的配置都不缺少晶。

上面來看高爾夫好像聽起來比Polo更值得人們選擇，其實二者滿足的消費群體是完全不同。至于動力部分，不說驚喜十足可絕對符合定位，1.5L發動機+6AT變速箱是一套非?？煽砍墒斓膭恿M合，實測百公里加速約為11秒，油耗低至7L?？紤]到目前多數消費者主要是用于城市代步和普通高速巡航，所以這套動力還是表現很不錯，當然我們也希望未來Polo Plus可以增加更多動力來滿足更多消費者需求。