超標(biāo)電動車“過渡期”陸續(xù)結(jié)束，很快將不能上路，廣大車主要注意

還有3個月，全國多地超標(biāo)電動車過渡期即將結(jié)束，電動車也即將迎來“合標(biāo)車”換購高潮。

新能源戰(zhàn)略家把即將到期的城市，列出來，讓車主一次性看個明白。

北京超標(biāo)車過渡期截止時間2021年10月31日；

浙江省超標(biāo)車過渡期截止時間2021年12月31日；

河南鄭州超標(biāo)車過渡期截止時間2021年12月31日；

甘肅蘭州超標(biāo)車過渡期截止時間2021年11月8日；

上海超標(biāo)車過渡期截止時間2021年10月31日；

目前，多個省市已經(jīng)下發(fā)通知：要求盡快淘汰這類電動車，實行強(qiáng)制報廢處理，3個月后，這類車將不能夠再上路，違規(guī)上路就要被罰款。 目前北京已經(jīng)率先對這類違規(guī)車輛明確做出處罰標(biāo)準(zhǔn)，一旦違規(guī)罰款1000元。

這到底是怎么回事呢？車主一起來看看，你的電動車有沒有在內(nèi)？防止上路被處罰。

還有3個月，千萬輛超標(biāo)車即將報廢

眼下新國標(biāo)執(zhí)行進(jìn)入倒計時。

從8月下旬開始，北京開啟了300萬輛的超標(biāo)車換購潮。據(jù)傳：北京專門為國標(biāo)車設(shè)置的上牌點，每天都排滿了市民進(jìn)行新車的上牌，新國標(biāo)車一片火熱。

9月1日開始，全國各地比如廣東、蕪湖、河南、四川要求電動自行車必須上牌，不然能夠上路，提前為超標(biāo)車的淘汰布局。

也就是說，原先考慮到這類電動車的市場保有量巨大，給這類電動車設(shè)置了一定的2-3年的過渡期，隨著新國標(biāo)的政策的逐步深入，超標(biāo)車過渡期所剩無幾。

這也就意味著，還有3個月的時間，市場保有量近千萬的超標(biāo)車真的即將報廢了。今后電動車車主再想騎這類的電動車上路，幾乎是不可能的。

這類車不符合這“3個標(biāo)準(zhǔn)”不能上路

新能源戰(zhàn)略家所說的這類車就是超標(biāo)車，可能還有很多車主還不清楚，或者說他們還搞不清楚超標(biāo)車與國標(biāo)車之間的區(qū)別。

但是，其實你只要明白國標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)，就能夠判定你的車是不是屬于超標(biāo)車。通常來說，需要看車輛是否符合這”3個標(biāo)準(zhǔn)“，不符合標(biāo)準(zhǔn)就不能上路行駛。

標(biāo)準(zhǔn)一：時速要在25km/小時。 因為國標(biāo)車出于安全性的考慮，對于時速有限制，超過25km/小時的電動車則為超標(biāo)車，上路行駛時，時速非常的快。

標(biāo)準(zhǔn)二：電機(jī)功率要小于400W。 因為國標(biāo)車對于電機(jī)功率也有要求，所以超過400W電機(jī)功率的電動車則為超標(biāo)車，上路行駛時，動力非常的強(qiáng)勁。

標(biāo)準(zhǔn)三：車身重量不得超過55kg。 因為國標(biāo)對于電池重量、車身重量有標(biāo)準(zhǔn)，所以車輛超過55kg的電動車則為超標(biāo)車，車身體積、電池容量有明顯區(qū)別。

各地超標(biāo)車過渡期一覽，車主須知

新能源戰(zhàn)略家說，還有3個月，千萬輛超標(biāo)車即將強(qiáng)制報廢絕不是嘴上說說而已。

新能源戰(zhàn)略家查看了一下，各個地方的超標(biāo)車過渡期政策。在今年年底，也就是12月31日到期的城市非常多，很多都是一線城市，這些省市的電動車保有量加起來預(yù)估千萬輛。