伊蘭特cvt耐用嗎

給我首先第一個印象那就是外觀非常的時尚年輕運動，很多朋友被伊蘭特的外觀真的都吸引住了，但是有的朋友也糾結，對于伊蘭特這款車子的價格，1.5自吸的發動機的車型，很多人覺得這個價格還是挺合理的，低配入門版的車型都是自動擋的，配的是CVT變速箱，但是糾結就糾結在這個變速箱上面，CVT的變速箱很多朋友現在都還是有顧慮，其實我們可以看一下在我們國產車有多少用CVT變速箱這種的車型，10萬以內的車子多的不能再多，這就說明CVT還是相當不錯的。

那么要說它的價格，低配入門版的車型自動擋九萬多，優惠下來也就是9萬多一些，當然地區不同價格優惠力度也會不一樣，如果定下來這個價格也就只是10萬多一些，所以說伊蘭特這款車子真的在價格上面和這些配置上面，還有外觀設計上面真的是非常的吸引人，頂配的1.5自吸發動機的車子，像方向盤加熱，座椅加熱，在中配的車型都有這個方向盤加熱，很多人覺得，沒有什么用，當你在冬天的時候開，特別是在北方，那你就能體會到了，別說北方，就說南方冬天冷的時候，特別是零下或者一兩度的時候，手上摸的那個方向盤，加熱之后那個感覺真的是超爽，所以說車子好多這些看著不起眼的配置，當你用的的時候還是非常的舒適。

伊蘭特這款車子價格確實有優勢，入門版的車型9萬多一些，車身總長4.6米，軸距2.72米，這個軸距也是非常的不錯，它是一款緊湊型的轎車，但是它實際車內的乘坐空間，特別是縱向的乘坐空間，真的完全達到了一款入門級的B級車，特別是后排乘坐空間那是相當大，哪怕是1.8米的人坐在后面的翹個二郎腿那都是完全沒有問題，所以說它車內的稱重空間，配置，外觀顏值那是相當吸引人。

說到這些操控，各方面表現那也不差，現代的車子也不用我多說，特別是在2016年的時候，也是它的巔峰時期，像這些銷量好的車型基本上都是1萬多臺，當然現在現代好多轎車已經停產了，現在主流也就是伊蘭特，索納塔，菲斯塔這些車型，銷量還是挺不錯的。

伊蘭特這款車子的銷量我們也可以看一下，789這三個月銷量都是過萬，在一月份就是今年的一月份也是賣出了一萬四五千臺，所以說這個銷量也是非常可觀。那么很多時候銷量說明一切，也別老是糾結這CVT雙離合這些變速箱，今非昔比了，不要老是拿以前那種淺光來衡量現在的這些造車技術。