一汽豐田卡羅拉1.6變速箱怎么樣

卡羅拉賣得不錯，但也存在一些問題。那么卡羅拉1.6變速箱怎么樣？讓我們來看看。卡羅拉的1.6L發動機是豐田在當代相對較新的發動機。它是卡羅拉的“原始”發動機，被“放下”給卡羅拉，卡羅拉在2004年來到中國時使用了另一臺較舊的發動

一汽豐田卡羅拉1.6變速箱怎么樣

卡羅拉賣得不錯，但也存在一些問題。那么卡羅拉1.6變速箱怎么樣？讓我們來看看。

卡羅拉的1.6L發動機是豐田在當代相對較新的發動機。它是卡羅拉的“原始”發動機，被“放下”給卡羅拉，卡羅拉在2004年來到中國時使用了另一臺較舊的發動機。所以卡羅拉比它使用的發動機要老。2)應該是一樣的，具體齒數比可能不一樣。3)你提到的上蓋板褪色，我確實在一些很老的車型上看到過，但是你也看到了，街上有這個問題的車并不多，所以不是常見問題，正常使用至少10年內不會出現。發動機罩的隔音棉主要是用來降低發動機噪音的(其實主要是用來降低車外的噪音，車內發動機的噪音取決于儀表盤前“防火墻”的隔音棉)，還有一個功能就是保持發動機的溫暖，在很冷的地區可以縮短預熱車輛的時間，加熱會來得更快。此外，還有很多人舉報卡羅拉變速箱異響。

一汽豐田卡羅拉1.6動力怎么樣

卡羅拉的主流發動機，1.2T和1.6L，銷量都很好，外觀和內飾基本保持不變，只是1.2T車型多了一個ESP和自動啟停系統。那么，卡羅拉1.6的動力是什么呢？

卡羅拉1.6L發動機采用了VVT技術，這在同級別機器中還是很少見的。所謂的VVT是一種可變正時氣門系統，這意味著氣門通常在發動機運行期間打開和關閉。過去，發動機氣門的重疊角度是固定不變的，但現在采用的技術可以通過計算機監控來實時控制氣門的開啟和關閉。雙VVT現在可以控制進氣和排氣。最顯著的特點是發動機的怠速以前至少是850 rpm，不能再低轉速啟動。現在，這款車可以保證怠速在700轉時降低，自然會省油。同時，在加速或高速區域，通過調整氣門正時可以實現高速時的動態性能。動力參數方面，1.6L最大馬力122P，峰值扭矩154Nm。總的來說，卡羅拉1.6L技術非常成熟，動力表現非常流暢。它一直以低油耗和低維護成本著稱。 一汽豐田卡羅拉1.6變速箱怎么樣 一汽豐田卡羅拉1.6動力怎么樣 @2019