清洗發動機有必要做嗎？

肯定有必要，積碳過多會造成汽車怠速抖動，油耗增高等一系列問題

積碳是積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。

汽車積碳清理方法如下：

1、發動機拆洗：從效果來說，發動機拆洗無疑是清理積碳最有效的方法，不過整個過程需要大量時間和精力。需要把發動機拆解下來，然后使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當然價格也是最貴的。

2、汽車打吊瓶：在發動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。但是如果發動機積碳嚴重，采用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。

3、機洗：把清洗劑注入一個機器里，然后用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對于一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之后還需要更換機油。

4.燃油添加劑清潔：適當添加燃油添加劑的確可以達到預防積碳產生的效果，不過前提是您選對了有效的PNF燃油添加劑。

汽車積碳形成的原因：

現在城市道路越來越擁堵，經常在道路上怠速，這是積碳產生的主要原因之一。

其次，不達標的燃油在發動機燃燒室內不能夠充分燃燒，從而在燃燒室、活塞環槽、火花塞和進氣門背面產生積碳。

發動機工作負荷隨時改變會造成爆震，發動機發出“嘣嘣”聲，積碳旺旺在此時產生。 此外，產生積碳還與駕駛人的駕駛習慣有關系。很多駕車人單純追求發動機低轉速高擋位行車的節油理念，而忽略了油門與轉速的同步狀態，造成發動機超負荷運轉，進而形成積炭。