大眾朗逸1.4T渦輪增壓車(chē)下坡沒(méi)有加油轉(zhuǎn)速達(dá)到3000-3500-4000 怎么回事？

渦輪介入和最大扭矩輸出是兩個(gè)概念發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，渦輪就開(kāi)始工作了，但是作用不明顯，1750轉(zhuǎn)，渦輪效率最大化，開(kāi)始輸出最大扭矩但是并不是越早越好以前最大扭矩輸出區(qū)間是1750-4800轉(zhuǎn)，現(xiàn)在是1400-3500轉(zhuǎn)超過(guò)4800/3500轉(zhuǎn)渦輪效果開(kāi)始衰減，動(dòng)力開(kāi)始下降市區(qū)行車(chē)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)3500，自然不會(huì)有什么影響 1400的渦輪最大扭矩輸出，使得市區(qū)內(nèi)動(dòng)力充足，低速加速快但是高速、超車(chē)、爬坡時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)超過(guò)3500，這是就會(huì)出現(xiàn)心有余而力不足的情況