插電混動(dòng)送滬牌截止時(shí)間

上海綠牌針對(duì)插電式混合動(dòng)力的車（含增程式混合動(dòng)力）,從2023年開始不再發(fā)放發(fā)放新能源汽車專用牌照額度。

這一政策是2021年年初的《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》規(guī)定的，上海的小伙伴要抓緊時(shí)間了。

新能源汽車牌照并不是永久的，和傳統(tǒng)的燃油車牌照不一樣，如果需要過(guò)戶或報(bào)廢汽車的，牌照也會(huì)跟隨車輛一起過(guò)戶或報(bào)廢注銷。在牌照頒發(fā)超過(guò)三年后，允許換車并保留有原來(lái)的牌照，但是前提條件是下一輛車也必須是新能源汽車。

除了牌照政策之外，新的計(jì)劃還有幾項(xiàng)改動(dòng)與新能源車車主息息相關(guān)的：

1、充分利用公園、綠地、賓館、加油站、停車換乘（P+R）停車場(chǎng)、公共停車場(chǎng)（庫(kù)）、道路停車場(chǎng)、城市高架道路／郊區(qū)高速公路下方臨時(shí)用地等場(chǎng)地資源，布局經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)施。

2、鼓勵(lì)商場(chǎng)、商務(wù)樓宇物業(yè)經(jīng)營(yíng)主題通過(guò)減免充電車輛停車費(fèi)、對(duì)燃油車停占充電車位提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方式，環(huán)節(jié)“燃油車占位”矛盾。

3、鼓勵(lì)公共（專用）充電樁“慢充改快充”，力爭(zhēng)全市新建或改建快充樁10000個(gè)。

4、推動(dòng)開展高效換電應(yīng)用試點(diǎn)，完善換電設(shè)施建設(shè)報(bào)建和運(yùn)行管理制度。

5、完善新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加快充電示范社區(qū)建設(shè)。

6、探索存量居住社區(qū)多車一樁、臨近車位共享等合作模式。

7、減免居住社區(qū)電力增容費(fèi)用，明確提出居住社區(qū)具備安裝充電設(shè)施條件的，任何單位與個(gè)人不得以非正當(dāng)理由進(jìn)行阻礙。