東風風光580自然吸氣1.8發動機，代號SFG18，發動機怎么樣？

該發動機由菲亞特動力合資建廠生產；動力方面，風光580搭載1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，最大輸出功率分別達到102kW和110kW，綜合油耗僅為7.6L/100km和7.4L/100km，兼顧高效動力與油耗。底盤經過國際資深專家團隊精準調校，充分適應各種復雜路況。綜合建議考慮，1.8自然吸氣發動機性價比高，后期保養維護費用低。

現在的發動機可分為自然吸氣式和增壓式，其中增壓式又可分為機械增壓、渦輪增壓和最新的氣波增壓。

1.工作原理

自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經過空氣濾清器--節氣門(我們俗稱的"油門")--進氣歧管--到達"汽缸"，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管里的(通常說是電子燃油噴射，現在最新的技術是缸內噴射了，代表是大眾邁騰)。

以四缸發動機為例，一個活塞作一次功有四個行程:下行(進氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸)--上行(進氣門關閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火)--又下行(混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力)--又上行(排氣門打開，排氣)。

自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。

2.優點

自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優于增壓發動機，現在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。