都說德系車燒機油，這是真的還是假的呢？

對許多德國汽車來說，燒油是正?，F象。如果機油消耗量在標準范圍內，則為正常。如果油耗超過標準范圍，則為異常。德國汽車的發動機工作溫度一般都很高.....，所以發動機中的一些機油會變成油蒸汽，實際上發動機是存在機油消耗的。不僅德國汽車，日本汽車也將失去發動機機油，但德國汽車將更明顯地失去發動機機油。

大多數德國汽車將使用渦輪增壓技術。渦輪增壓發動機工作時，氣缸內的壓力和溫度相對較高，因此一些機油會變成油蒸汽。為什么德國汽車不能解決燃油問題？在談到這個問題之前，有必要提一下，只要發動機在運轉，就會有或多或少的燃油問題，但如果不嚴重，我們通常認為它是“正常”的消耗。比如，我們剛在保養時，加了油，到下次保養時，即使車子不燒油，拿出尺子看，油量也減少了。

因為機油本身是起到潤滑地震作用的，為了保護發動機，減少高速時產生的磨損，因為它是為了減少發動機的磨損，所以機油本身自然會流失。發動機高速運轉會產生高溫，使附著在發動機上的油膜霧化。正是這種機油損失本身保護了發動機。

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