豐田雷凌混動版動力如何

全新的后輪獨立懸掛系統(tǒng)相比同級別的本田思域和大眾朗逸優(yōu)勢明顯。最后，動力方面，新車將搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配手動和CVT變速箱。此外，至于混動系統(tǒng)，2019款豐田雷凌搭載了升級版1.8L混動系統(tǒng)，由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、混動專屬E-CVT無級變速器和電池組組成，油耗和動力表現(xiàn)更佳。說到電池，可能這是消費者比較關心的地方之一。據(jù)廣汽豐田的一位同事介紹，廣豐為雷凌雷凌E的電池提供“不限里程、不限年限”的無憂保修政策。也就是說，這款車的電池質量一直由廣汽豐田終身保證，直到報廢。說雷凌雷凌E的發(fā)動機不如電池大方，有點夸張。到目前為止，這是我見過的廠商對電池最放心的保障政策。總的來說，豐田混動版的性價比還可以：1。優(yōu)點是經濟，保值性好，缺點是車內一般舒適，19款雷凌尾氣排放是國六排放標準；2.全新的雷凌轎車，無論是外觀、配置還是性價比，在同級別車型中都有很大的優(yōu)勢，搭載了很多中高級車型的越級配置；3.全系標配8安全氣囊、TPMS、電子手剎和電子駐車、LED前后燈、四門一鍵升降、雙橫臂獨立后懸架。除入門級外，全系標配豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)(豐田防撞輔助套件)。

通過以上在邊肖的介紹，不知您對豐田雷凌混動版的動力感受如何？一切都清楚了嗎？希望以上介紹能對你有所幫助。