汽車的可變閥門排氣管是什么？要如何改裝呢？

“可變閥”一詞很容易理解。從整體外觀上看，它看起來像一個簡單的節氣門體。該系統的原理是將可變氣門裝置焊接在排氣管上，該系統的工作原理是將可變氣門機構焊接在排氣管上（將閥安裝在排氣管系統的適當位置，通常在排氣的中部和尾部）。

改裝排氣管的主要目的是降低背壓，使排氣更加順暢，這屬于變相延長氣門重疊時間，以提高肺活量。因此，它可以改變發動機的特性，提高高轉速區域的響應和功率。

當發動機轉速較低時，關閉閥門，使排氣從小直徑位置或單根管路排出，以保持排氣管中的背壓，防止低速時扭矩損失；閥門將以高速打開。排出的廢氣將直接通過大管徑位置或雙管道排出，使廢氣有更多的通道和出口排出，從而降低排氣管中的背壓。這樣，連續的馬力將有更好的表現。

近年來，可變氣門排氣系統在改裝市場上如雨后春筍般出現。你有沒有想過為什么可變氣門排氣系統受到大多數改裝愛好者的歡迎？從普通排氣系統的原理來看，要創建一個兼顧馬力和扭矩的排氣系統，必須消除排氣障礙并保持低扭矩輸出。所以就要用到可變氣門排氣系統了。

可變氣門排氣系統的原理。手動和自動控制模式都需要電子系統的協助才能成功控制排氣閥。我們不需要想象它是如此復雜。實際上，手動控制模式只是“被動的”。開啟或關閉切換需要車主遙控按鈕打開閥門，這樣的系統也可以分為全時開啟、全時關閉或自動開啟等不同的開啟模式（各品牌開發商的設置不同），可根據車主的使用需要進行調整。

最后，應注意，更換新排氣管時，共振可能過大，導致排氣管左右晃動。此時，最好更換硬吊耳橡膠套（過重時也需要），以防止接頭開裂。如果你能掌握這些原則，你一定會享受重新安裝排氣管的樂趣。