為什么奇瑞的二手車很少，而吉利很多準新車二手車？

今天小編在瀏覽二手車網站時發現了一個有趣的問題，那就是同為國產車，奇瑞的二手車比較少，而吉利的二手車數量比較多，從小編查到的數據來看吉利的二手車數量是奇瑞的3倍，而且這里面還有一個特殊現象，那就是吉利的大部分二手車都是準新車（就是指一些使用時間較短、但已經進入市場交易的車輛。由于準新車車況與新車沒有多少差異，并且有些車輛還處在原車質保期內，使很多消費者打消了購買二手車的顧慮）。

那么為什么會出現這種現象呢？

1、奇瑞的保值率實在是不高，奇瑞二手車實在太便宜了但是車又沒有大毛病可以正常開，所以一般都是開到報廢為止，因為太不值得賣了！

2、奇瑞近兩年來的銷量和吉利沒法比，2017年奇瑞銷量僅為為41.8萬輛，而吉利可是跨進百萬輛俱樂部的成員，2017年吉利品牌汽車銷量為1,241,104輛（不包含領克），汽車銷量高了，二手車自然就多了一些，這也是正常現象。

3、論營銷策劃，哪怕你不懂行的都知道吉利的營銷技術比奇瑞好太多，奇瑞是個老實的孩子，不懂得包裝營銷自己，就像一個老實人一樣。而吉利則像個做銷售的，它會告訴你，博越吸收了沃爾沃的技術，雖然現實是博越底盤是豐田的，發動機也不是自己的，變速箱技術一般。但是包裝一下，整體感覺吉利的車型和沃爾沃的技術殊途同歸。最后大部分人買了，但是覺得車達不到預期的質量，有條件的開兩年就換了，準新車二手車自然會更多。