車燒機油會出現什么后果?

燒機油現象是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，汽車出現燒機油的現象，會導致車輛的氧傳感器損壞，導致燃燒室內的積碳增加，油耗增加，尾氣排放超標等結果。

汽車嚴重燒機油會使發動機的潤滑不夠，使引擎造成難以修復的損傷，甚至報廢，汽車的維修成本會大幅度增加，而且對汽車的正常駕駛造成安全隱患，當汽車出現燒機油現象時，汽車排氣管會出現藍色煙霧，或者在駕駛員猛踩油門的時候，從反光鏡內可以明確看到藍色煙霧。

燒機油現象一般有以下三種：

1、啟動時排氣管冒藍煙，但在發動機工作一段時間之后又恢復正常。 這種燒機油現象最大可能是機油在車輛熄火后進入燃燒室內所致。（氣門導管與導管軸承密封不嚴，造成機油漏出）。

2、發動機正常工作時排氣管冒藍煙，而觀察機油加注口并無脈沖藍

煙。

這種燒機油現象可能是活塞與氣缸壁密封良好，但氣門挺桿油封由于過度磨損而失效，致使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致。

3、排氣管冒藍煙，同時機油口有脈動藍煙冒出。

這種燒機油現象可能是由于活塞與氣缸壁的間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙過大或邊隙過大，使機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱而引起的。

車燒機油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環被積碳卡滯了，簡單的加粘度高的機油續命，只是治標不治本的權宜之計，始終都不是解決問題的關鍵。機油參與燃燒會生成更多的積碳，積碳就會導致油耗增高，動力下降，嚴重的還會拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。

同時缸內的持續高溫還會使一些配件提前出現老化和損壞，所以釋放活塞環才是 解決問題的根本，用5組司有普無損修復釋放了活塞環，恢復缸壁油環工況，不在為燒機油心累了