頂配漢蘭達和低配雷克薩RX，哪個性價比高？

因為豐田漢蘭達SUV是高配四驅(qū)7座車型緣故，在安全性和好用協(xié)助配備上，對比雷克薩斯Rx低配車型更豐富更好用，若有并線輔助，車道偏離預(yù)警，自動剎車/主動安全，全景攝像頭，自動巡航，陡圾緩降器，中央差速器鎖緊作用，全景天窗車，電動尾門，方向盤加熱，第二排坐椅挪動，自動座椅記憶力，前排座椅加熱/自然通風(fēng)，GPS導(dǎo)航/精準定位互動交流，自適應(yīng)遠近光，車內(nèi)車內(nèi)氛圍燈，后視鏡記憶和后排座獨立空調(diào)等配備，是雷克薩斯Rx低配車型沒有安裝的，雷克薩斯Rx低配車型僅有四輪自然通風(fēng)盤式剎車，電子駐車，汽車方向盤電動調(diào)節(jié)和感應(yīng)雨刷等配備，是車型閃光點。

汽車發(fā)動機和變速箱，2款車都配備了2.0t發(fā)動機，豐田漢蘭達的功率為220大馬力，最大扭矩為350Nm，使用了六檔手自一體變速箱，而雷克薩斯rx的至大功率為238大馬力，最大扭矩為350Nm，一樣使用了六檔手自一體變速箱，從汽車發(fā)動機數(shù)據(jù)信息看，雷克薩斯rx略微優(yōu)點，六擋手自一體變速箱都擁有有效的平穩(wěn)。在車身尺寸上，豐田漢蘭達在寬和相對高度有一定的競爭優(yōu)勢，長短和汽車軸距完全一樣，豐田漢蘭達的乘座室內(nèi)空間和儲物空間要優(yōu)于雷克薩斯rx。在底盤結(jié)構(gòu)上，2款車的前懸都使用了麥弗遜式獨立懸架，豐田漢蘭達的后懸選用了e型多多連桿獨立懸架，而雷克薩斯rx的后懸選用的雙叉臂式獨立懸架，從底盤結(jié)構(gòu)看，2款車的舒適度和可靠性，都具有優(yōu)良的體現(xiàn)，但是雷克薩斯rx操縱性會更為出色。

同是型號規(guī)格為8AR-FTS的2.0T柴油發(fā)動機，豐田漢蘭達選用是指VVT-iW(智能化可變氣門正時)技術(shù)性，而雷克薩斯RX選用的則是雙VVT-iW技術(shù)性，也造成了二者在發(fā)動機動力主要參數(shù)里的差別。簡單地講，雙VVT-iW便是在進氣口可變氣門正時的前提下，增強了排氣管可變氣門正時，因此稱為“雙”，具體安全駕駛體會會出現(xiàn)差別嗎？我覺得會出現(xiàn)，可是區(qū)別應(yīng)當(dāng)并不大。再一個，高配版豐田漢蘭達還帶來了四驅(qū)系統(tǒng)，不論是通過性或是安全系數(shù)相對而言都需要高一些，而且它還給予全尺寸備胎，這個也是較為良知的了。

實際到漢蘭達和RX，這兩種車本來就是換殼車型，因此機械系統(tǒng)上存有許多關(guān)聯(lián)性，例如車身和汽車軸距一模一樣，全是2.0T加6AT組成。可是，雷克薩斯在機械系統(tǒng)上也賦予了RX一些不一樣的地區(qū)，例如同為2.0T柴油發(fā)動機，校準輸出功率更高一些，并且峰值扭矩遮蓋轉(zhuǎn)速比范疇更廣，例如后懸掛使用的是操縱性更強的雙叉臂，而豐田漢蘭達是更加普遍的連桿式。從價錢上看雷克薩斯RX低配比豐田漢蘭達高配還貴6萬元左右，精準定位上盡管雷克薩斯RX精準定位在大型SUV，比豐田漢蘭達還大一個等級，可是數(shù)據(jù)信息上和室內(nèi)空間上看比豐田漢蘭達還需要小，這就好尷尬了。