沃爾沃操控？

福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典不知道樓主開的哪一款？我開過1.8自吸那款市區(qū)確實好開油門響應(yīng)積極方向精準但是動力不行彈射起步都很難進9秒而且油耗巨大市區(qū)輕松干到12個

60高速的穩(wěn)定感特別好，我覺得操控要看情況，我是馬三過來的，馬三在市區(qū)，山路操控可謂快，準！高速就沒有60安定了，180感覺像120

我也是福克斯過來的，福克斯車小，重量輕，比60好開，小福動力差點，手動檔的動力還行，有人車合一感覺，感覺是在開車。

我開過v60跑了幾次北京嗨谷賽道，各種s彎外加高低落差40米，我能說我也能玩得很嗨么？沒有嚇人的側(cè)傾，沒有特別嚴重的推頭或者甩尾，不能說隨心所欲吧，至少是指哪打哪。所以我覺得V60，以及s60l，操控性絕對是能足夠滿足我們這種，至少是我這樣有一定駕駛經(jīng)驗的非專業(yè)車手的駕駛水平的。而樓主認為窩窩操控不好的問題其實我深有感觸，原因在于選錯了對比對象。B級前驅(qū)車對比A級兩廂車本身就很不公平，你選的A級兩廂車竟然還是同級操控標桿，這個落差肯定很大。我當年從兩廂英朗xt換到v60，就有v60笨重、車頭不愛入彎的感覺，后來習(xí)慣這個轉(zhuǎn)向手感了就ok了，就開始享受V60的穩(wěn)、暴力和靜謐。現(xiàn)在想想，v60重達1.6噸多，英朗才1.3噸，v60有245匹350牛米，英朗才120匹150牛米，笨重感與扭矩轉(zhuǎn)向都會明顯得多的。

比較車輛級別，車重，軸距這些硬指標在那擺著，操控肯定不如小巧靈活的緊湊型車。不過如果都拿軸距在2800-2850之間的車對比的話，S60L操控應(yīng)該是上乘的

福克斯本身操控并不差，但是你要搞清楚是小車，而S60L明顯大了一圈了，底盤也不如進口車型硬。建議你試試在福克斯底盤上進行調(diào)校的V40吧，這個車子大小也和福克斯相當，V40各方面都比福克斯高半個檔次的樣子。沃爾沃里除了性能車，論操控，我感覺V40明顯是第1名！

60就是家用買菜車，又不是運動型轎車，操控性一般般，除了轉(zhuǎn)彎半徑大一點、底盤硬一點之外沒有過于明顯的缺點和優(yōu)點。。。

s60操控，理性分析。第一，過彎側(cè)傾雖然不能說媲美跑車，但是在中級車中絕對不差，與328比還略微好一點。第二，方向精確度，因為方向重的原因給人感覺很精確，其實一般，虛位是沒有，但是在通風(fēng)對手中只能算折中。第三，實際過彎，關(guān)掉esp后，鑒于前驅(qū)車的特性，入彎時一定要控制好油門，不能過快，否則必然推頭沖出賽道。出彎暢快，地板油走起。第四，高速連續(xù)緊急變線，第一把方向沒的說，媲美寶馬，但是連續(xù)變線，慣性較大，可能是車重的原因。第五，剎車，原廠剎車坑爹呢，掉粉，過熱。。換掉應(yīng)該好多了。總之，這是一輛250馬力的前驅(qū)車，要以前驅(qū)車的脾氣去控制他，了解以后你會覺得，運動型中級車操控滿分100的話，60的操控也可以打個85分。