馬自達(dá)cx-30手動(dòng)擋怎么樣?是否值得讓人入手？

馬自達(dá)cx-30手動(dòng)擋怎么樣？是否值得讓人入手？

隨著道路上的越來越多的車輛，人們對(duì)自動(dòng)齒輪越來越高，不需要改變，自動(dòng)塊控制邏輯正在變得更加成熟，而換檔越來越平滑，自動(dòng)阻擋模型是10,000元的配置，大多數(shù)人都說這是值得的。甚至很多人聲稱不買手動(dòng)齒輪，回到后悔。這也有一定的真理，造成大多數(shù)制造商，特別是自動(dòng)塊的型號(hào)超過10萬元，而且許多型號(hào)都是簡(jiǎn)單的。

但這忽略了一些手動(dòng)齒輪消費(fèi)者，可以選擇高質(zhì)量的手動(dòng)停止類型，有些只能去買武陵神或二手車的武陵，有這樣的例子。歡迎光臨近期緊湊的MAV——CX-30 Mazda已定位于“跑步旅行”。它提供了一個(gè)6速手動(dòng)車型，也位于入境級(jí)別，配置性能如何？讓我們來看看。

作為舊車公司，馬自達(dá)，在變速箱中深深地完成，雖然它仍然使用6at，但換檔足夠平滑，速度不會(huì)丟失雙離合器齒輪箱。作為6速手動(dòng)變速器，它自然無言，手感光滑，換檔緊湊，齒輪用于使用鍍鉻裝飾。它是一個(gè)圓形的球頭設(shè)計(jì)，握把很大，無論一個(gè)優(yōu)秀的6級(jí)手動(dòng)變速箱。

此外，電子停車+自動(dòng)保持功能不存在，這為新手提供了一定的便利。升級(jí)輔助可以避免地下車庫或陡坡擺動(dòng)的危險(xiǎn)或?qū)擂危l(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)并停止，以避免新人的故障從擬合不熟練的頻繁火災(zāi)。

整個(gè)系統(tǒng)配備了215毫米的寬度輪胎，并且高和低配置在RIM值上僅不同，并且它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了富人和較窮的安全一致性。最小輪胎用于卓越的馬匹，尺寸為16英寸，65，一個(gè)表面增加了舒適性，另一方面，它還增強(qiáng)了適應(yīng)苛刻的道路，或者更加消耗的適應(yīng)性。

在安全氣囊方面，它不是因?yàn)樗鞘謩?dòng)齒輪模型，它同樣配備了主要的警察安全氣囊，側(cè)面氣囊，集成的側(cè)面空氣幕和膝氣囊，其處于低手動(dòng)車型。

輪胎壓力警報(bào)，整個(gè)汽車安全帶是團(tuán)結(jié)聯(lián)合的，ESP也配有7英寸的彩色儀器。

手動(dòng)齒輪福音的解釋—— MAZDA CX-30 2.0L + 6MT手動(dòng)YUE型逆轉(zhuǎn)圖像尚未缺席。中央控制屏幕也具有8.8英寸的高調(diào)型號(hào)。支持卡片/卡萊夫，藍(lán)牙，電源接口，多媒體播放和8個(gè)揚(yáng)聲器，這是非常牛。

單件事開始也不成功，高級(jí)并不后悔。

進(jìn)氣格柵采用普通材料，沒有鋼琴涂料工藝，但活躍的封閉進(jìn)氣烤架仍然配備，核心功能并不簡(jiǎn)單。

方向盤仍然支撐上下+四通調(diào)整，配備了多功能方向盤按鈕。皮革包裝沒有感覺，但純塑料材料還避免了幾年后使用油膩的感受，但更耐用，家庭更適合純塑料。

織物座椅計(jì)算插槽點(diǎn)。這要求所有者的骨干修改或購買座椅蓋。它必須注意側(cè)面安全氣囊的位置，以避免閉塞，否則它不僅會(huì)得到安全效果，還要危險(xiǎn)。支持手動(dòng)調(diào)整，以便調(diào)整速度更快。后座椅支撐比例設(shè)置，前排和后排配有扶手和杯架。

遙控器是LED光源，支持前燈的高度和高調(diào)整和延遲閉合。

整個(gè)窗戶支持一鍵式升降+防夾子，后視鏡是電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備主輔助移動(dòng)化妝鏡和雨棚。

雖然只有手動(dòng)空調(diào)配備，但它還調(diào)整空氣出口，支撐空氣輸出和風(fēng)向調(diào)節(jié)，這對(duì)于這種型號(hào)而言非常足夠。手動(dòng)空調(diào)要求駕駛員調(diào)節(jié)空調(diào)齒輪和空氣量齒輪。自動(dòng)空調(diào)僅需要設(shè)置溫度。如何談?wù)撍瑢?duì)于一些急性兒童，在炎熱的夏天，手動(dòng)空調(diào)的要求符合其要求。

其他核心機(jī)械配置，具有高成本類型的差異。一如既往地，底盤是好的，零件是優(yōu)異的，保護(hù)板，涂層更加完整，管道整齊地布置。材料沒有差異和高。

一些愛好者的手動(dòng)塊，這是一種無法削減的感覺。甚至心臟，提高城市通過效率和駕駛安全。 “蝸牛推車”在路上往往是高檔，數(shù)學(xué)和自動(dòng)停止模型，是因?yàn)檫@些方便的一些人被配置為在駕駛時(shí)使用智能手機(jī)，這大大降低了道路狀況的關(guān)注，而是降低了通過效率，危險(xiǎn)的交通安全。MAZDA CX-30手動(dòng)YUE類型，是在成本和型號(hào)定位，配置不高，但在某些安全，技術(shù)和核心機(jī)械配置并不尷尬，不要說外觀，內(nèi)部和底盤是如此繁榮，身體的尺寸也更適合令人興奮的駕駛風(fēng)格，并且它是手動(dòng)齒輪蓋模型之一，這是一點(diǎn)點(diǎn)。