榮威RX5max新車發(fā)動機(jī)怠速間歇性抽搐

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管泄露、燃油系統(tǒng)堵塞或故障、怠速控制閥故障、發(fā)動機(jī)積碳問題。

1、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管泄露，進(jìn)氣系統(tǒng)中擁有很多的進(jìn)氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進(jìn)入的氣體，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)間歇性抖動或怠速時(shí)無力的癥狀。

2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障，由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時(shí)不能得到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣就會變稀，發(fā)動機(jī)動力輸出變?nèi)酰∷俣秳印?/p>

3、怠速控制閥故障，電噴發(fā)動機(jī)的的怠速運(yùn)行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)等信號，會對怠速控制閥的開啟進(jìn)行控制，從而來維持發(fā)動機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，就會使得進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動機(jī)怠速時(shí)動力忽高忽低，車輛出現(xiàn)抖動。

4、發(fā)動機(jī)積碳問題，這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動機(jī)的動力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出的動力不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。

其它原因：1、在冷車時(shí)附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)抖動。

2、噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質(zhì)變差或噴油量太少，導(dǎo)致混合氣太稀，造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)或抖動。