新大洲150有幾款哪個性價比最高的

答：有三款。

第一款

新大洲本田CBF150U 目前售價8000左右

這款車剛亮相不久，它是目前新大洲本田主推的一款150跨騎車，這款車的定位屬于實用型，并且是偏低端的那種。

它相比新大洲本田已有的車型最大的變化就是，在車型定位沒有改變的前提下更加細化了，例如它的外觀不再過于低端，性能也有了略微的提升，并且軸距還做了延長處理，這樣的表現就使得這款車的實用性更強了。

而它恰好就代表了低端車型所強調的實用性，所以在同等價位下比較注重這種表現，這款新大洲本田CBF150U就會比較值得考慮。

第二款

五羊本田CB150S 目前售價9180

CB150S其實還有一個名字叫做雄帥150，它嚴格意義上算不上今年的全新車型，但在友商的強大攻勢下，這款車做出了一些調整，轉變了策略，所以也可以勉強稱之為新款。

雄帥150的車型定位明顯會高于CBF150U，因為它在保證實用性的前提下，還強調了一定的車型檔次感，并且也會比較注重整車的騎行品質，而這一切的很好證明除了它油箱上的小翅膀以外，還來自于真實的車輛表現。

并且在這樣的表現下，它的21款還主動調低了價格，使其在友商的車型中會更有性價比。而它所代表的恰好是那些想越級上位，但又不得不強調實用性的常規(guī)跨騎車。

因為它一旦拋棄了當前價位內車友們比較在意的干粗活屬性，那么一定就會被市場所淘汰，而這種“低不成，高不就”的設定反而會更容易凸顯出它的優(yōu)勢。

第三款

豪爵DKS150 目前售價1萬出頭

作為自主品牌的它，超過1萬的售價，很容易就會得到一些車友的口誅筆伐。因為很多日系150跨騎車都沒有這個勇氣，將價格設定在萬元以上，所以表面來看豪爵確實病得不輕，如若不然怎么會如此張狂？

但是DKS150作為新一代通路跨騎車的代表，它的很多亮點可能一些小伙伴并沒有發(fā)現。例如這款車的配置是同級車型中最豐富的，并且它也優(yōu)化了動力總成，提升了性能表現在賬面數據上，不比以上的任何一款車型差，還會輕而易舉的進入同排量第一梯隊。

最主要的是它將通路跨騎車的實用性發(fā)揮到了極致，我們想要的大容量油箱它有，翻轉大貨架它也有，并且還保證了緊湊的車身，較低的坐高，比較時尚的外觀和細致的做工。

當然也有車友在雞蛋里挑骨頭，說它的左右護板不嚴實，騎一段時間里面都是塵土，那么這種需求下我感覺10萬級的汽車都不見得能滿足你的需求，因為任何一款跨騎車，它都不可能像踏板車那樣，保持的嚴絲合縫讓內部一塵不染(事實上，很多踏板車也做不到)，所以無法理性看待一款車，它就不可能成為你的最佳拍檔，就算你擁有了也會失望。

當然DKS150肯定會有不足，而前面兩款車型也不例外，因為絕對完美的摩托車本身就不存在，更何況是一些以干粗活為主的跨騎車呢？

但是這三款車剛好代表了三個不同的段位，150U細化了低端車，150S提升了中端車型，而DKS150則成為了新一代的通路車代表。不過這三款車沒有絕對意義上的好與壞，取舍的過程也不需要過多的糾結和細化對比，只要按照個人預算結合車型售價選擇即可。