2020款本田裂行125和2021款區別

外觀基本沒有變化增加了無鑰匙啟動和cbs剎車聯動裝置，多了個配色。20款和21款本田裂行引擎動力方面，都是搭載了本田第五代PGM-FI系統技術，據裂行車主反饋，發動機方面沒得說，省油，安靜，動力強勁，本田一貫的買發動機送車確實名不虛傳。

新大洲本田裂行125

作為一款運動兼顧實用的踏板車，因為具有不錯的外觀設計和較為理想的性能表現以及豐富的基礎配置，相較于同排量車型，有其獨特的市場地位。但隨著一些模仿者的陸續跟進，這款車也有了升級優化的想法。

這樣的變化和這款車的定位是非常相符的，也可以將它看作是新瓶裝老酒，畢竟它的外觀設定并沒有出現太大的變化，還是沿用了老款的風格，但換色升級在摩圈里還是比較常見的，所以習慣就好。