邁巴赫車(chē)標(biāo)的含義

傳奇的品牌標(biāo)志由兩個(gè)交叉的M組成，周?chē)且粋€(gè)球形三角形。在品牌創(chuàng)立之初，兩個(gè)M代表maybachmotorenbau的縮寫(xiě)，而兩個(gè)M代表maybachmanufaktur的縮寫(xiě)。邁巴赫品牌最早創(chuàng)建于20世紀(jì)20年代。被譽(yù)

邁巴赫車(chē)標(biāo)的含義

傳奇的品牌標(biāo)志由兩個(gè)交叉的M組成，周?chē)且粋€(gè)球形三角形。在品牌創(chuàng)立之初，兩個(gè)M代表maybachmotorenbau的縮寫(xiě)，而兩個(gè)M代表maybachmanufaktur的縮寫(xiě)。

邁巴赫品牌最早創(chuàng)建于20世紀(jì)20年代。被譽(yù)為“設(shè)計(jì)之王”的威廉邁巴赫，不僅是戴姆勒-奔馳三大主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，也是世界上第一輛奔馳轎車(chē)的發(fā)明者之一。1919年，無(wú)法放棄汽車(chē)夢(mèng)的威廉·邁巴赫和兒子卡爾邁巴赫共同打造了傳奇品牌“邁巴赫”——一款象征完美和高價(jià)的汽車(chē)。

附:邁巴赫為什么成為子品牌:

1.品牌積累和歷史傳承不足:

在當(dāng)今全球化的市場(chǎng)中，品牌在市場(chǎng)中的影響力是有目共睹的。奢侈更重要。一個(gè)奢侈品牌的影響力，需要幾十年甚至上百年的不斷積累，才能形成其獨(dú)特的氣質(zhì)和內(nèi)涵。邁巴赫恒空誕生的時(shí)候，硬件和奔馳的造車(chē)技術(shù)都沒(méi)有問(wèn)題。但品牌、歷史傳承感等軟件的影響力是無(wú)法彌補(bǔ)的，口碑在短時(shí)間內(nèi)代代相傳。

2.產(chǎn)品太像奔馳了:

邁巴赫的車(chē)基于W220奔馳S級(jí)，完全沒(méi)有問(wèn)題。類似的元素實(shí)在是太多了，難免會(huì)讓人覺(jué)得邁巴赫是奔馳的升級(jí)版，對(duì)于想沖擊勞斯萊斯賓利市場(chǎng)的邁巴赫來(lái)說(shuō)非常不利。

邁巴赫標(biāo)志的奔馳是哪款多少錢(qián)

邁巴赫標(biāo)志的車(chē)是邁巴赫S級(jí)，但實(shí)際上邁巴赫S級(jí)是奔馳S級(jí)的plus版本。邁巴赫S級(jí)比奔馳S級(jí)更大、更豪華、更昂貴、更強(qiáng)大。邁巴赫級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5466 mm、1899 mm和1500 mm，軸距為3365 mm。

邁巴赫級(jí)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有三種，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為367馬力和500牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5800轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為469馬力和700牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

6.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為630馬力和1000牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300至4200轉(zhuǎn)/分。

邁巴赫級(jí)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。 邁巴赫車(chē)標(biāo)的含義 邁巴赫標(biāo)志的奔馳是哪款多少錢(qián) @2019