跑高速多少公里可以起到清理積碳的作用？為什么呢？

跑高速多少公里可以起到清理積碳的作用？為什么呢？

1、高速跑多少公里并不能有效去除積碳，但汽車高速跑幾百公里后動力確實會變好。其實動力變強的原因并不是積碳被清除的原因，而是ECU的學習功能。

2、會產生多少積碳取決于空燃比，積碳遲爛本身就是燃燒問題，燃油和機油的不完全燃燒產物就是積碳。但是內燃機的燃燒效率不可能是100%，所以只要發動機啟動，任何一個循環都會產生積碳，所以積碳一直都在產生。無寬謹論是在城市中行駛，高速行駛，甚至是剛下生產線的新車，主點火都不到十秒，而且燃燒室已經開始有積碳了，所以肯定會產生積碳，這是我們無法阻止的，但是我們可以通過一些方式讓積碳產生的更少！

3、保證燃燒，可以減少積碳的產生，而且只有空燃比足夠大的時候，燃燒才會更加充分，產生的積碳自然也會更少！因此，空燃比非常重要。當空燃比為14.7是理想空燃比，但在此空燃比下，混合氣仍不能完全燃燒)時，燃燒更充分，積碳更少。只有車輛勻速行駛時，空燃比才能輕松維持在14.7，所以這也是跑高速公路可以減少新增積碳的原因。由于高速公路路況好，車少，車輛很容易保持勻速巡航，所以空燃比可以持續保持在14.7，這種情況下積碳少。

4、只有高速跑，連續跑20萬公里，發動機里的積碳甚至不如在城市里跑6、7萬公里的積碳多。這才是高速跑除碳的真諦，其實只是抑制新的積碳，對老的積碳沒有影響！從發動機到變速箱再到汽車的車輪，需要旋轉的機械零件太多了。高速旋轉后，這些零件會起到類似“拋光”的作用，變得比以前更光滑，降低了旋轉阻力。原因就像自行車，騎得快或者空轉一段時間，即使不需要潤滑油，也會變輕。如果是自動變速箱車型，變速箱還有記憶功能。高速跑的時候一般是踩油門加速，所以時間短。

以上就是全部內碼巧漏容，希望對您的提問有幫助！