電動(dòng)車腳撐太斜怎么辦

應(yīng)該調(diào)到30度斜角比較穩(wěn)當(dāng)。

一個(gè)人扶著車子，另一個(gè)人把斜撐打開用手用力往左拉一些，然后放下車看看角度，直到覺得角度合適為止。斜撐是建筑學(xué)用詞，在建筑的外立面設(shè)置跨越層，形成空間桁架，有效增大結(jié)構(gòu)的剛度和增大結(jié)構(gòu)的抗震能力。

生物力學(xué)的角度來看，曲柄組的每一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)，都會(huì)涉及到人體的三個(gè)關(guān)節(jié)，這些關(guān)節(jié)需要伸帆高模展和彎曲來完成一次踩踏，所以關(guān)于曲柄組上的杠桿計(jì)算就遠(yuǎn)不態(tài)緩止曲柄長度這一項(xiàng)。

不過，如果條件被限制在一定范圍內(nèi)的話，確實(shí)更長的曲柄更利于提速。在一項(xiàng)研究中，使用固齒自行車，在100-200m距離上進(jìn)行加速測(cè)試，確實(shí)更長的曲柄提速更快，即使是只有2mm的差距，也會(huì)有所幫助。

曲柄的長度還對(duì)車手在自行車上的重量平衡方式有影響。比如一名普通男性，因?yàn)樯夏钕肷淼闹亓扛?，因此有點(diǎn)頭重腳輕的感覺，所以更長的曲柄可以更有利于他在車上保持平衡。而對(duì)于女性車手來說，情況恰恰相反，所以往往較短的曲柄組會(huì)更好。