8.5秒破百的比亞迪唐DM-i，在續(xù)航上怎么樣？

唐Dm指導價23.99-32.99萬，版本推薦2799款信我的沒錯；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，標準中型SUV，懸架結構為前麥弗遜、后多連桿式四輪獨懸有所重疊，這會讓消費者有選擇困難癥，唐DM的售價為23.99-32.99萬，敢定這樣的一個價格說明比亞迪還是很有自信的，下面就來看看這款車的具體表現如何。再回去開本田車，簡直就沒法開，開同事的路虎，寶馬，凱迪拉克啥返正昌的，開的差的很，一腳油門下去光聽發(fā)動機嚎嚎就是不走這感覺。習慣了600多馬力的車還能回的去200-300馬力。v

從空間上看，2820的軸距，7座中大型SUV滿足一家人出行沒得問題，現在二胎的開放，越來越多的人考慮6-7座的車型。這就問對人了，我買的就是紅色款的，買的是智聯(lián)創(chuàng)享型那款。以我對這車的了解，這款車是一款插電式混合動力車，空間在官網上看的數據是 4870mm×1950mm×1725mm綜合在這個價位來看，這個車基本沒有對手，比他好的比清模他貴，比他便宜的沒他性價比高，所以，如果你有購買這個車的打算，可以放心買，比亞迪的三電技術完全可以放心。

估計80 2.電池：提車才15天，自家充電樁還沒裝好，使用公共樁，只能充到99%，無法到100% 3.雖然宣稱NVH很好，但HEV+SPORT模式下，噪音還是比較大的?這款車可以的，性價比還是挺好的，價格也很有優(yōu)勢，無論價格，做工來說，都會超越合資車型，漏扒就是后期賣的話不保值，沒有合資車保值，除非自己多開幾年無所謂動力性絕對是同級別無敵的存在，推背感超強，發(fā)展到第三代的dm技術，雙模系統(tǒng)技術已經十分成熟，平順性和動力性兼顧得很好，大功率bsg電機的加入。